简介
TRIZ法是由前苏联人GenrichAltschuller创建的。从小就有发明思想，14岁时申请过专利。第二次大战期间在专利机构工作，从1946年起因一项成功的专利被安排在海军专利局工作。
他分析数以万计的专利，1956年开始提出专利按技术水平可分为5级，1969年提出专利中解决的问题只涉及到39个通用工程参数之间的矛盾，可应用40条发明创新原理中的若干项来解决，等等。
TRIZ法迅速在全球传播，在欧洲建有TRIZ协会，即Europaeische TRIZ Association,简称ETRIZ。德国的斯图加特工业大学，卡塞尔工业大学和伊尔玛瑙工业大学都已开设TRIZ法的课程。
自动化公司Rockwell在一位TRIZ法咨询师的帮助下成功地把一个刹车系统的零件由12件减为4件，同时造价下降50%。Ford公司从1995年起举办TRIZ法培训，已培养掌握TRIZ法的工程师800人。Ford发动机公司为一种传动轴承探索问题的解决办法，在有载负时，该轴承经常会偏离正常工作位置。应用TRIZ法后产生了28个新的设计方案，其中一种设计很有意思的显示，这种轴承具有很小的热膨胀系数，在较高载荷而产生高温时其优点很明显，载荷越大，轴承的位置越稳定，从而解决了这个难题。 一．系统初步分析
1.系统选择及问题阐述
随着科技的迅猛发展，体积巨大的货物进行远距离的运输成了大问题，如果无法解决这个问题，会阻碍经济的发展，影响科技的进步。如今在运输货物时，如果运输数量很大或体积巨大的东西而且运输距离很远，目前只能利用大型的货轮进行输送，但是轮船的运输速度很慢，需要很长时间才能到达，如果是急需品就会耽误很多重要的事；并且当货物运输到港口以后，还要转到汽车上，这个过程又会浪费大量的时间。
2.系统组成及原理分析
执行机构：动力系统（发动机、螺旋桨、传动装置、推进器等） 作用对象：船体、水
有益功能：对货物或人进行运输 其他功能：进行水上工作
3.绘制相应功能图
1）通过分析得出系统的黑箱图，确定出系统的主要有益功能以及其他功能；
货物 运输货物 动力装置 船体 水上作业 控制装置 水
2)通过分析过程，得出系统的结构模型图，组件模型图以及功能模型图；
系统 组件 超系统
子系统 船体
子子系统 船
舱
技术系统 轮船 轮船
船体 动力装置 控制装置 其他装置 水 空气 结构模型图
水 超系统
空气 控制系统 动力系统 辅助系统 龙骨 集控台 启动器 船舵 主机 传动装置 推进器 照明系统 通讯系统 报警系统 组件模型图
贮藏 货物 其他装置 运输 辅助 控制 船体 控制装置 支撑 驱动 控制 支撑 动力装置 水 问题功能 功能模型图
3）通过分析子系统以及超系统得出所选系统的九屏幕图
人、水、空燃料、水、空气、空气、太阳、 气等 太阳等 陆地、海水等
独木舟 超音速轮船 轮船
船体、助推 船体、动力装舟体、船桨 器、船舱、控 置、控制装置等 制系统等
4.设计准则及可持续发展
水上运输，从古至今都是不可缺少的运输方式，在一定程度上解决了陆路运输困难的问题。如今随着水上运输的不断发展，其行驶速度称为了人们至今无法彻底解决的一大难题，影响其行驶速度的最主要因素就是水流的阻力，所以如今我们要想办法减小水流的阻力，并把水作为动力来源，节约化石能源的使用，减少污染物的排放，实现可持续发展战略。