-0.025-0.030

6）：解：因为，工序基准为：Φ80圆的下母线；定位基准为：Φ40圆的轴线；基准不重合。 所以，基准不重合误差为：ΔB1=0.037 ；ΔB2=0.02 ；ΔB=0.037+0.02=0.057 0.062

2sin()=0.044 基准位移误差为： ΔY=

因为，工序基准不在定位基面上，所以，定位误差为:ΔD=ΔB+ΔY=0.057+0.044=0.101

答：加工尺寸的定位误差为0.101mm。 ？ 划分加工阶段的原因

1）答：（1）.有利于保证零件的加工质量: （2）．有利于合理使用设备: （3）．便于及时发现毛坯的缺陷: （4）．便于热处理工序的安排:

（5）．有利于保护加工表面:精加工、光整加工安排在最后,可避免精加工和光整加工后的表面由于零件周转过程中可能出现的碰、划伤现象 1） 一般轴类零件的加工顺序应如何安排 2）答：（1）.预备加工 （2）.粗车外圆面 （3）.预备热处理 （4）.精车外圆面 （5）.其他表面加工 （6）.最终热处理

（7）.磨削或光整加工支撑轴颈 （8）.检验

3）简述影响加工余量确定的因素 3）答(1)、上工序的表面质量。

(2)、上工序的形状误差，特别是一些不包括在尺寸公差范围内的形状误差。 (3)、上工序的位置误差。

(4)、工件在本工序中的定位误差及夹具本身的制造误差都将直接影响本工序的加工余量。

4）简述曲轴的加工特点

4）曲轴是将直线运动转变成旋转运动，或将旋转运动变成直线运动的零件。它是汽车发动机中最重要的零件之一，承受很大的疲劳载荷和巨大的磨损，一旦发生故障，对发动机有致命的破坏作用。曲轴的结构与一般轴不同，它由主轴径、连杆轴径、主轴径与连杆轴径之间的曲柄组成，其结构细长多曲拐，刚性差，要求精度高，因而安排曲轴加工过程应考虑到这些特点。 5）简述单件时间定额的组成

答：(1)基本时间；(2)辅助时间；(3)布置工作地时间；(4)休息与生理需要时间；(5)准备与终结时间。

6）简述降低加工成本的措施

答：(1)缩短单件时间定额：压缩基本时间，缩短辅助时间，减少布置工作地时间，减少准备和终结时间。

(2)采用先进制造工艺：采用效率高的自动化生产技术和装备，使用先进的毛坯制造技术。

？在车床上大批量加工外圆柱面，加工长度为L=40mm，车床转速为n=400r/min,进给量为f=0.1,分两次

进给，切入、切出时间可忽略不计，试计算加工该零件的单件工时。已知：Ta=0.1分，取r=3; s=5 1）解：Tb= L40i= ×2=2 nf400?0.1 Td=( Ta+ Tb) (1+

s+r5+3)=（0.1+2）（1+ ）=2.268 100100

1）如图所示零件，A、B、C三表面均已加工完毕，本工序在镗床上采用调整法镗孔，为使工件装夹方

便，用A面定位，试计算本工序的工序尺寸及上下偏差， 已知：L1=100±0.1;L2=60-0.05；L3=2800+

0.1

1）解: 尺寸链简图如下

根据题意知：L1为封闭环；L、L2为增环，L3为减环。 根据公式计算：100=L+ 60-280; L=320

0.1=ES(L)+0+0; ES(L)=0.1 -0.1=EI(L)-0.05-0.1; EI(L)=0.05 得 L= 0.10320+

+0.05 0.10320+

+0.05 答：本工序的工序尺寸及上下偏差为L= 。

2）如图所示零件加工时，要求保证尺寸L1=10±0.1，但该尺寸不便测量，只好通过测量尺寸L来间接

保证，试求工序尺寸L及上下偏差。已知：L2=28±0.05；L3=40-0.05

2）解：尺寸链简图如下