为什么选择我们的御途？
Why do you choose our royal road?
1SR高效率
御途车用尿素使用浓度为32.5%的尿素水溶液（AUS32）作为还原剂，在欧洲大部分柴油车生产商业都倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液。
SCR技术有效降低油耗（车用尿素消耗量是柴油消耗量的5%左右），降低氮氧化合物排放。标准配备ADBLUE的重卡挂车，行驶7200公里，大约需要100升ADBLUE，一般90升的ADBLUE缸，行驶6500公里无需添加，110升的ADBLUE缸可以行驶7950公里。
2SR长寿命
御途车用ADBLUE为NOX选择性催化剂原剂，通过与NOX产生选择性催化还原反应，将其转换成氮气、水，从而降低氮氧化物的排放，适用于所有国IV（欧IV）、国V排放柴油发动机SCR系统，为SCR系统的标准配置。
一般不合格的车用尿素 会对SCR系统造成损坏
我们的御途是SCR标准配置 适用于所有国IV（欧IV）、国V排放柴油发动机SCR系统
3RD超清洁
为了达到御途车用尿素品质要求，必须经过多重过滤和精密过滤系统，要求必须最终的过滤精度在0.22μ而且在包装材料和包装空间要求无尘化，达到医药级的净化标准
车用尿素杂质对SCR系统喷雾附件造成不可逆的损伤
御途车用AdBlue
目前国内中大型客车、中重型货车大部分采用SCR技术路线达到国IV国V排放标准要求，因此，SCR系统所需的御途车用ADBLUE成为与柴油等同的消耗品。
御途技术问答 Kelas FAQ
+ 御途车用尿素在国外一般成为Adblue或DEF，配有Adblue的卡车都有单独的一个容器来存储。
+ 一般情况下按照国际标准，它是不会与油箱混淆的，也不用担心把Adblue和柴油混加。为了防止混淆，柴油缸喷嘴的直径，比注入Adblue缸的管道大。
+ 因此柴油绝对不会被注入AdBlue缸内。相反的情况亦绝不会发生。
1、 御途AdBlue是否有毒？
御途AdBlue中实际上含有2/3的纯水。即便它在后处理系统中发生化学反应而产生微量氨气，这部分氨气也只会留在原处，因此御途AdBlue本身是无毒的。
2、 EGR&SCR技术比较
3、 国IV排放发动机燃油能与国Ⅲ排放发动机燃油一样吗？
不能。因燃油含硫量对国IV发动机后处理的寿命影响很大，国IV排放发动机必须使用满足过IV标准GB17691-2005或DB11/239-2007（北京标准）要求的燃油。
4、 国IV排放发动机的尿素溶液消耗量及加注有何标准？
尿素溶液的消耗量约为发动机燃油消耗量的3%-7%。档仪表液晶屏上提示“尿素液位低”时，请添加尿素，否则当液晶屏上显示“尿素液位过低”时，MIL灯会闪烁，同时发动机将立即进入降扭模式，导致车辆无法正常使用。
请用户根据车辆的行驶里程和燃油消耗量估算所需尿素溶液量，做好尿素溶液的加注准备，并请用户在行车过程中随时注意仪表上的尿素液位显示和指示灯提示，及时加注尿素溶液。
5、 为什么说“SCR+御途Adblue”是最佳的技术手段，最符合中国目前大力推广的节能减排
战略?
主要原因有以下几点：
（1） 应用SCR技术的国IV发动机在同等条件下比国Ⅲ发动机大约要省7%的燃油。
扣除尿素消耗量，算下来的燃油经济性比国Ⅲ发动机还是要好3%-5%，这对用户来说无疑是最大的优点；
（2） SCR技术对油品中的硫含量不敏感。
（3） 由于SCR充分优化缸内燃烧，是发动机处在最佳工作状态，对外散热量减小，
单位体积功率增加，维修周期延长。这样发动机本身非常可靠；
（4） 应用SCR技术可以平稳地实现从国IV到国V的升级，对发动机厂和车辆主机厂，
以及终端客户的影响都是最小的。
御途车用AdBlue由于水溶性尿素结晶点是 -11℃，所以一些泵送管线需要保温，在运输和储存过程中，要避免光照和高温；御途AdBlue呈碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大，所以接触的材料需注意避免接触。
潍坊金美途汽车用用品有限公司属北方规模最大，设备最全、技术先进的汽车用品专业服务单位。公司主要生产汽车防冻液、玻璃水、制动液、洗车液、全能水、轮胎蜡、车用尿素溶液等产品并提供其生产设备和技术配方。公司还主要针对不同地区提供大、小规模办厂，技术转让服务。金美途全体员工热忱欢迎各地朋友前来实地考察合作
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性能特点：
√氮氧化物还原剂（车用尿素溶液）适用于所有国IV、国V柴油发动机SCR系统。
√SCR系统通过加注车用尿素与尾气中的氮氧化物产生选择性催化还原反应，将其转换成氮气、氧气和水，从而降低尾气中氮氧化物的排放，达到国IV排放标准。
推荐用途：
√适用于国IV、国V排放标准的卡车，客车等。
技术规格：
√符合GB29518-2013规格要求。
储存条件：
√为避免尿素分解和非密封容器中水的挥发，应避免长时间在30℃以上的温度下运输和储存。
√尿素溶液应防止雨淋，日晒，密闭保存。
√独特技术：本公司自主研发，拥有专利技术的低温型（-25℃、-35℃）车用尿素溶液可满足低温环境下使用的排放要求。
本产品特点:
√可有效降低油耗，有效降低氮氧化物排放。