4．Shipment before the end of this year from Qingdao to London, allowing partial shipment and transhipment. 四、解答下列问题
1．如何理解海运提单是物权凭证？ 2．阐述一下指示提单抬头的用途。 3．简述集装箱运输托运程序。
4．陆、海、空、邮等运输方式中的运输单据有何区别？ 五、作业
1．上海某公司出口自行车零件267箱，货物毛重为15692公斤，尺码为22．069立方米，货物由上海港运往日本的大阪港（Osaka），试计算出口运费总额为多少美元？（计收标准W/M，每运费吨80美元）
2．上海某公司有一批打字机需从上海出口到澳大利亚的悉尼，对外报价CFR悉尼20美元/台，客户要求改报FOB价。己知：货物用纸箱装运，每箱的尺码为44×44×30厘米，每箱毛重是35公斤，每箱装4台。共计800箱。计收标准W/M每运费吨110美元，货币附加费10%，试报FOB悉尼价多少美元一台？出口总额是多少？
3．根据下列条件填制本书第十三章所附销售确认书的装运条款。
2001年6月5日前交货，装运港大连、目的港纽约。可以转船，不允许分批。 六、案例分析
1．1996年7月，广西某出口公司从广西一家水泥厂购得5500吨水泥，卖给缅甸的一家公司，价格条件为CIF仰光，由卖方将货物运至仰光。签约后，出口公司委托自己的货运代理与船公司签订了一份航次租船合同。船舶按时到达装货港，但信用证未按时开到出口公司，致使卖方不能按时装船，船舶在港滞留40多天。出口公司支付滞期费和运费合计243000美元。不久，信用证开到，出口公司审证无误，在三天内便装船完毕。但货物装船后，货运代理公司和船公司在提单签发的问题上发生了争议。按照租船合同规定，装船后，5个银行工作日内，租船人将运费电汇到船公司的账户，同时在提单上注明“运费预付”字样。装船完毕后，出口方的货代根据信用证的要求,请船公司签发“运费预付”的提单，遭到拒绝。船公司要求租船方付清运费后才同意签发这种提单。因此货运代理公司与船公司在提单签发的问题上发生了争执。你认为应当如何处理这一争议？为什么？
2．我某出口公司向港商出口一批货物，CIF条件成交，港商又将该货转售日商。货如期到达香港后，港商发现货物有质量问题，因时间紧迫，仍将原货转船至日本。其后，港商在合同规定的索赔期限内，凭日本商检机构签发的检验证书向我方提出索赔。 七、网上模拟
为了全面掌握国际货物运输的各个环节与业务操作，并将EDI与国际贸易实务结合起来，下面请使用“国际商务EDI模拟操作软件”，在EDI模拟操作系统中训练这个环节。
（1）运行“国际商务EDI模拟操作软件”（2.0版）。启动系统后，点击“EDI模拟操作软件”快捷方式，进入到软件主界面。（以后操作步骤相同）
（2）创建“中国三强服装进出口公司”和“中国外运集团”两个工作站，或自行命名的两个工作站。
（3）进入“三强服装进出口公司”填写“出口出运委托书”并网上发送给“中国外运集团”。
（4）进入“中国外运集团”办理各种出运手续，并签发提单。 （5）浏览两个工作站的业务菜单。
第五章 货物的保险
【目的与要求】通过本章的学习，了解保险的基本原则，掌握海上货物运输保险承保的范围，熟悉我国海陆空邮运输货物保险的险别，了解伦敦保险业协会海运货物条款，学会操作货运保险基本业务以及订立合同的保险条款。
【重点难点】海运保险、主要险别；保险的计算与操作；保险的合同条款。 第一节 本章导读 一、案例
二、本章主要内容
第二节 保险的基本原则
一、保险利益原则 二、最大诚信原则 三、补偿原则 四、近因原则险人
第三节 海上货物运输保险承保的范围
一、海上风险与损失 二、外来风险和损失 一、基本险别 二、附加险别
第五节 我国陆空邮运输货物保险的险别
一、陆运货物保险 二、空运货物保险 三、邮包运输保险
第六节 伦敦保险业协会海运货物保险条款
一、简况
二、三种主要险别及条款
第七节 货物运输保险实务
一、确定投保金额与保险费计算 二、填写投保单
三、支付保险费，取得保险单 四、提出索赔手续
第八节 买卖合同中的保险条款
一、投保人的约定
二、保险公司和保险条款的约定 三、保险险别的约定 四、保险金额的约定 五、保险单的约定
本章小结：
贸易实习与训练
一、解释名词
单损海损、共同海损、仓至仓条款 二、翻译下列英文词语
1．ICC.、2．PICC.、3．CIC.、4．FPA. 、5．WA.、6．All Risks.、7．Warehouse to Warehouse Clauses 三、解答问题
1．保险的基本原则是什么？
2．我国海上货物运输保险的险别有哪几种？各自的责任范围有何区别？ 3．保险的基本程序是怎样的？
4．我按CIF贸易术语对外发盘，若按下列险别作为保险条款提出是否妥当？如有不妥，试予更正并说明理由。
(1)一切险、偷窃提货不着险、串味险；
(2)平安险、一切险、受潮受热险、战争险、罢工险； (3)水渍险、碰损破碎险；
(4)偷窃提货不着险、钩损险、战争险、罢工险； (5)航空运输一切险、淡水雨淋险。
5．我按CIF或CIP贸易术语对外成交，一般应怎样确定投保金额？为什么？ 四、作业
1．我出口CIF合同规定按发票金额110%投保一切险和战争险，如出口发票金额为15000美元，一切险保险费率为0.6%，战争险保险费率为0.03%。试问，投保金额是多少？应付保险费若干？
2．某公司出口报价为每公吨2000美元CFR××港，现客户要求改报CIF价，加投保一切险和战争险，查一切险费率为1%，战争险费率为0.03%。试计算在不影响我外汇净收入前提下的CIF报价。
3．某公司对外出售货物一批，单价为每公吨1000英磅CIF伦敦。按合同规定，卖方按CIF发票金额的110%投保，保险险别为水渍险和受潮受热险，两者费率合计为0.9%。现客户要求改报CFR价，试计算在不影响我收汇前提下的CFR伦敦价。 4．一批出口货CFR价为250000美元，现客户要求改CIF价加二成投保海运一切险，我同意照办，如保险费率为0.6%时，我应向客户收取保险费若干。 5．根据下列条件填制第十三章所附销售确认书之保险条款。
根据中国人民保险公司保险条款（1/1/1981），按发票金额的110%投保一切险加战争险。 五、案例分析 1．我方以CFR贸易术语出口货物一批，在从出口公司仓库运到码头待运过程中，货物发生损失，该损失应由何方负责？如买方已经向保险公司办理了保险，保险公司对该项损失是否给予赔偿？并说明理由。
2．某轮载货后，在航行途中不慎发生搁浅，事后反复开倒车，强行起浮，但船上轮机受损且船底划破，致使海水渗入货仓，造成船货部分损失。该船行使至邻近的一港口船坞修理，暂时卸下大部分货物，前后花了10天时间，增加支出各项费用，包括船员工资。当船修复后装上原货启航后不久，A舱起火，船长下令对该舱灌水灭火。A舱原载有文具用品、茶叶等，灭火后发现文具用品一部分被焚毁，另一部分文具用品和全部茶叶被水浸湿。试分别说明以上各项损失的性质，并指出在投保CIC（1998．1．1条款）何种险别的情况下，保险公司才负责赔偿。
3．某外贸企业进口散装化肥一批，曾向保险公司投保海运一切险。货抵目的港后，全部卸至港务公司仓库。在卸货过程中，外贸企业与装卸公司签订了一份灌装协议，并即开始灌装。某日，由装卸公司根据协议将已灌装成包的半数货物堆放在港区内铁路堆场，等待铁路转运至他地以交付不同买主。另一半留在仓库尚待灌装的散货，因受台风袭击，遭受严重湿损。于是，外贸企业遂就遭受湿损部分向保险公司索赔，被保险公司拒绝。对此，试予评论。 六、网上模拟 下面继续使用“国际商务EDI模拟操作软件”来上机练习出口货物运输的保险环节。
（1）运行“国际商务EDI模拟操作软件” （2.0版）。 （2）创建“中国保险公司”工作站。
（3）进入“中国三强服装进出口公司”填写“保险投保单”并网上发送给“中国保险公司”。
（4）进入“中国保险公司”办理出口货物保险，签发“保险单”。 （5）浏览两个工作站的业务菜单。
第六章 货款的结算
【目的与要求】读者通过对出口货款结算方式及其特点、规律的认识，对各种结算单证的内容与作用的了解，及对货款支付的规定方法的掌握，达到合理选用结算方式并知晓具体的运作程序；学会审核各种结汇单证；熟练运用和填制合同支付条款的内容。
【重点难点】结算的基本概念；结算的工具和主要方式；信用证结算合同中的支付条款。
第一节 本章导读 一、案例
二、本章主要内容 第二节 票据概述
一、票据的含义 二、票据的作用
三、汇票（bill of exchange） 四、本票（promissory note） 五、支票(cheque, check)
第三节 汇款
一、汇款定义 二、汇款当事人 三、汇款方式 四、汇款的使用
第四节 托收
一、托收的概况 二、托收的方式 三、跟单托收的程序
第五节 信用证
一、信用证的概念、作用、性质 二、信用证的特点