2.2 跨省班线客车的调查

与跨省班线客车有关的调查表有3张：跨省班线客车调查表（运专调101表）、跨省班线客车燃料消耗调查表（运专调102表）、跨省班线客车燃料消耗调查自行记录表（运专调102-1表）

2.2.1 跨省班线客车调查表(101表)

2.2.1.1 基本要求

（1）调查时间为一个月，即2008年7月1日~31日。 （2）调查方法为依托客运站进行全面调查。

（3）由客运站负责填写，每一个客运站填写一张调查表；

（4）客运站根据2008年7月1日~7月31日所有由本站发车或途经本站的跨省班线客车售票记录，在8月3日前填写完成并报送当地专项调查办公室或负责联络的调查员。 2.2.1.2 调查表填写

调查表由两部分内容构成：一是客运站基本信息；二是跨省班线客车售票信息。

（1）客运站基本信息填写

在前期准备工作中完成了相关信息的整理；为减轻基层工作，数据处理软件专门设置了打印功能，可直接调用已整理的资料并打印调查表。

①客运站名称、经营许可证编号、客运站级别：按道路运政管理机构核发的《道路运输经营许可证》填写。

②负责人姓名、联系电话：填写客运站经营负责人姓名和联系电话。 ③跨省班线客车：填写调查期内（2008年7月1日至7月31日）在客运站出现售票记录的跨省班线客车的数量，包括本省车辆和外省车辆。

例如：一个客运站开通了一条跨省班线，经营该跨省班线的客车共8辆，包括本省客车5辆和外省客车3辆；同时，还有一条跨省班线途经该客运站且2辆客车在客运站有售票行为，则该客运站的跨省班线客车共10辆。

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（2）售票信息填写

①车牌号码：填写调查期内在客运站出现售票记录的跨省班线客车的车牌号码，包括本省车辆和外省车辆。

注意：不同车牌号码的个数应等于客运站基本信息中跨省班线客车辆数。 ②车籍地区划代码：填写跨省班线客车上牌照的地方的行政区划代码，要求精确到区县。

③分类汇总售票信息：

车辆售票数量：是指某一线路（段）上的某一班线客车在7月售出的所有车票总数。

? 依据跨省班线客车在客运站内的实际售票记录填写所有指标。 例子1：填写单位为南昌客运站，车籍地为江西省南昌市南昌县，客运线路为南昌—合肥，调查月内发车13个班次，共售出324张票。则：

分类汇总售票信息 车牌 序号 号码 区划代码 车籍地 起点站名 1 ** 360121 南昌 起点 区划代码 360100 终点站名 合肥 终点 区划代码 340100 起终站之间线路 里程(公里) 480 车辆售票 数量(张) 324 ? 如果某一辆跨省班线客车所出售的客票具有不同的起终站点，则需要按

照不同的起点站和终点站进行分行填写。

例子2：填写单位为南昌客运站，车籍地为江西省南昌市南昌县，客运线路为南昌—合肥—上海，调查月内发车12个班次。

分类汇总售票信息 车牌 序号 号码 区划代码 车籍地 起点站名 1 2 ** ** 360121 360121 南昌 南昌 起点 区划代码 360100 360100 终点站名 合肥 上海 终点 区划代码 340100 310000 起终站之间线路 里程(公里) 480 860 车辆售票 数量(张) 83 482 说明：合肥到上海的售票由合肥的客运站填写。要打破以往属地调查车辆的理念，这里强调的是谁售票谁统计，最后由全国来负责统一汇总计算。

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2.2.2 跨省班线客车燃料消耗调查表(102表)

2.2.2.1 基本要求

（1） 调查时间：为2008年7月的一周， 在7月5日~11日、7月12日~18日、7月19日~25日、7月26日~31日四个规定调查期中选择其一，但各地市所有样本必须均匀分配于四个时间段。调查员应事先确定每一被调查车辆的规定调查期。

（2） 本表内容依托客运企业对本省部分跨省班线客车进行抽样调查。由省专项调查办公室负责抽取全省跨省班线客车总量的12%作为样本车辆，并将样本车名录下发各地市专项调查办公室。

（3） 运输信息和经营信息由客运企业负责根据样本车辆在调查期内的实际运输情况和2008年6月的经营情况进行填写；燃料消耗信息以《跨省班线客车燃料消耗调查自行记录表》为基础资料进行填写。

（4） 每一辆样本车辆填写一张调查表。 2.2.2.2 调查表填写

调查表由五部分内容构成：一是实际调查期；二是基本信息；三是燃料消耗信息；四是运输信息；五是经营信息。

（1）实际调查期填写

本调查表中实际调查期的确定原则为：样本客车发班时间在规定调查期内的所有班次的实际起止日期。

以第一个规定调查期7月5日~11日为例，实际调查期的确定主要有如下几种情况：

情况一：客车的每一个班次都可在当日内完成，实际调查期就是规定调查期的起止日期，即7月5日-11日；

567891011

实际调查期

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情况二：客车班次存在跨日完成情况，假设是两天一个班次，如果客车有一个班次从11日开始至12日结束，那么实际调查期就推迟截至到12日；

开始结束56789101112

实际调查期情况三：客车班次存在跨日完成情况，假设是三天一个班次，如果客车有一个班次从3日开始至5日结束，那么实际调查期就推迟至6日开始。

开始结束34567891011

实际调查期注意：跨省班线客车的实际调查期开始日永远都是在规定调查期内。如果一个班次开始于规定调查期内，结束于规定调查期后，则需要将实际调查期延迟到班次的完成；如果一个班次开始于规定调查期前，结束于规定调查期内，则需要将实际调查期延迟到下一个班次的开始。这是跨省班线客车与其它客车的不同之处。

（2） 基本信息填写

调查表阴影部分的指标（包括车牌号码、车籍地、核定载客位、燃料类型、发动机功率、发动机排量、车龄、被访者姓名和联系电话）在前期准备工作和预备调查中完成了整理，可根据样本车辆库的相关信息填写，也可利用数据处理软件提取指标并打印已包含基本信息的调查表。

① 车龄的计算方法

为辅助分析燃料消耗数据，在预备调查阶段需要向被调查对象询问车辆的发动机功率、发动机排量和车龄等影响燃料消耗的指标。车龄是依据样本车辆初次投入使用的日期计算。例如：样本车辆初次投入使用的时期为2004年2月，截至到2008年7月，车辆使用时间总计4年5个月，计算的车龄为4+5/12=4.42

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