A．大洋航行 B．沿岸航行 C．近海航行 D．以上都可

2335.利用空白定位图进行海图作业的目的是______。

A．提高推算速度 B．提高定位精度 C．作图方便 D．以上都不是

2336.为了便于南北纬通用，空白定位图上的向位圈有相应的内外两圈，船舶在南纬航行使用空白图时，应使用哪个

圈？

A．内圈读数 B．外圈读数 C．内外圈通用 D．两圈读数内差 2337.为了便于南北通用，空白定位图上的向位圈有相应的内外两圈，船舶在北纬航行使用空白图时，应使用哪个圈？

A．内圈读数 B．外圈读数 C．内外圈通用 D．两圈读数内差

6.1.2 大洋航线选择与航行注意事项

6.1.2.1 航线设计原则：气候航线与气象航线

2338.《世界大洋航路》、每月航路设计图等中所提供的推荐航线是______。

A．气候航线 B．气象航线 C．最佳航线 D．A+C

2339.大洋航行应充分利用测天定位，正常情况下，每昼夜至少应有______。

A．两个测天船位（晨昏）

B．三个测天船位（晨昏和太阳船位） C．一个太阳船位

D．两个太阳船位（中天和特大高度船位）

2340.拟定大洋航线的主要参考资料有______。I、《世界大洋航路》；II、每月航路设计图；III、《航路指南》；IV、

《航海图书总目录》；V、《进港指南》 A．I、II B．I~III C．I~IV D．I~V

2341.拟定大洋航线时通常应考虑的因素有______。I、气象；II、海况；III、碍航物；IV、定位与避让；V、本船条

件；VI、推荐航线 A．I~III B．IV~VI C．I~V D．I~VI

2342.拟定大洋航线应遵循的主要原则是______。

A．尽量选择大圆航线 B．尽量选择恒向线航线 C．尽量选择混合航线 D．安全、经济

2343.气导公司所提供的航线通常是______。

A．气候航线 B．气象航线 C．最佳航线 D．B+C

2344.下列哪种航线属于气象航线？

A．气导公司的推荐航线

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B．《航路指南》中的推荐航线 C．《世界大洋航路》中推荐的航线 D．以上都是

2345.下列有关航线选择的说法中，何种正确？

A．航程最短，不一定航时最省 B．应尽可能使船舶一路顺风

C．充分考虑流的顺逆，可不考虑风的情况 D．应尽可能使船舶一路顺流

2346.下列有关气象导航的说法中，何者是错误的？

A．是否采用气导公司所推荐的航线由船长决定 B．气导公司的推荐航线一经采用，中途不得更改

C．是否需要气导公司提供气象导航服务，由船舶或有关方面决定 D．以上都错

2347.在安全的前提下，拟定大洋航线的原则是______。

A．航程最短

B．水文气象最有利 C．一路顺风顺流 D．航时最省

6.1.2.2 燃油水泵量与船速、航程和排水量之间的关系 ·单位时间耗油量Q∝DV

·耗油量F∝V× S 即每海里耗油量F/S∝V

2348.在航速一定的条件下，船舶每日耗油量与______。

A．排水量成正比

B．排水量的三分之一次方成正比 C．排水量的三分之二次成正比 D．排水量的平方成正比

2349.在排水量一定的条件下，船舶每海里耗油量与______。

A．航速成正比

B．航速的平方成正比 C．航速的立方成正比 D．航程的平方成正比

2350.在排水量一定的条件下，船舶每日耗油量与______。

A．航速成正比

B．航速的平方成正比 C．航速的立方成正比 D．航程的平方成正比

2351.航行船舶单位时间的耗油量与排水量和航速的关系式为______。

A．Q∝DV B．Q∝DV C．Q∝DV

D．Q∝DV

2352.船舶船舶耗油量与航速和航程的关系式为______。

A．F∝V× S B．F∝V × S C．F∝V × S

D．F∝V× S

2353.某船以18kn 航行1000 n mile，需要燃油100t。现仅丰燃油80t，但至目的港尚有1200n mile 的航程。为了使

船舶能在不增加燃油的情况下续航至目的港，试求该船应采用的航速。 A．15kn B．16kn C．17kn D．18kn

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222222223323332323222354.某轮航速15kn，每日耗油量40t，现改用14kn 的航速航行，则每日耗油量为______。

A．40t B．37.5t C．35.6t D．32.5t

2355.某船以18kn 航行1000 n mile，需要燃油100t。现仅存燃油80t，但至目的港尚有800n mile 的航程。船舶计

划预留燃油20t 作为备用，为了使船舶续航至目的港，试求该船应采用的航速______。 A．15kn B．15.6kn C．16kn D．16.5kn

2356.某轮排水量12000t，以航速14kn 航行一天，燃油耗油25t，现改用12kn 的航速航行，则每日耗油量为______。

A．18t B．15.7t C．16.9t D．13.5t

2357.某轮排水量12000t，以航速14kn 航行一天，燃油耗油25t，现改用12kn 的航速航行，求一天燃油消耗量将减

少多少。 A．8t B．15.7t C．9.3t D．13.5t

2358.某轮排水量15000t，以航速14kn 航行一天，燃油耗油305t，为赶船期计划航速增加1kn，则加速后每日耗油

量为______。 A．38t B．35.7t C．37.3t D．36.9t

2359.某轮排水量15000t，以航速14kn 航行一天，燃油耗油305t，为赶船期计划航速增加1kn，则加速后每日燃油

消耗量比原来多多少？ A．8t B．6.9t C．5.7t D．9t

2360.某轮排水量15000t，以航速14kn 航行一天，燃油耗油305t，在中途港加载1000 后，船舶仍以14kn 速度航

行，则每日燃油消耗量是多少？ A．31.3t B．32.7t C．33.3t D．31.9t

2361.某轮排水量15000t，以航速14kn 航行一天，燃油耗油305t，在中途港加载1000 后，为节省燃料船舶以13kn

速度航行，则每日燃油消耗量是多少？ A．25.1t B．22.7t C．27.3t D．21.9t

2362.某轮排水量15000t，以航速14kn 航行一天，燃油耗油305t，在中途港加载1000 后，若计划日燃油消耗量仍

是30t，则船舶航行速度应纬多少？ A．15.1t B．13.8t C．17.3t D．11.9t

2363.某船航速20kn，航行1000 n mile，需要燃油120t。现仅存燃油110t，至中途港尚有800n mile 的航程。若船

舶计划加速1kn，问船舶到达中途港时还剩下多少燃油？ A．5.1t B．3.8t

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C．4.2t D．4.9t

2364.某船航速20kn。航行1000 n mile。需要燃油120t。现仅存燃油110t，至中途港尚有800n mile 的航程。若船

舶计划到达中途港时预留燃油10t，问船舶速度应为多少？ A．20.4t B．17.8t C．19.2t D．18.9t

2365.某船航速20kn，航行1000n mile，需要燃油120t。现仅存燃油110t，至中途港尚有800nmile 的航程，中途港

至目的港还有1200mile。船舶计划加速1kn 到中途港加油，而后恢复原来航速，问船舶在中途港加多少燃油才能使船舶到达目的港。 A．20.t B．148.2t C．150.2t D．181.9t

2366.某轮排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若航速增加1kn，则每日耗油量为多少？

A．6t B．34t C．8t D．26t

2367.某轮排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若航速降低1kn，则每日耗油量为？

A．26t B．23.5t C．22.8t D．20.9t

2368.某轮排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若加载2000t，航速不变，则每日耗油量为？

A．29.6t B．31.6t C．33t D．26t

2369.某轮排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若加载2000t，航速减少1kn，则每日耗油量为？

A．6t B．34t C．2t D．26t

2370.某轮燃油储备980t，以23kn 速度航行3000n mile 后还剩燃油600t，如要求再航行1200n mile 后还剩燃油500t，

则该轮应采用多大速度航行？ A．21kn B．20kn C．18.7kn D．17.3kn

2371.某轮从A 港出发，燃油储备1000t，计划航行5000 海到达B 港，以20kn 速度航行4000n mile 后还剩燃油

500t，计划到达B 港后还剩燃油400t，则该轮应采用多大速度航行？ A．17.9kn B．20kn C．18.7kn D．17.1kn 6.2 冰区航行

冰情资料；接近浮冰和冰山的预兆；冰区航线选择

2372.冰区航行，船舶应尽可能从冰区的______方向接近冰区，并尽量选择在冰块的______处用慢速度直角驶入。

A．上风，凹陷 B．上风，突出 C．下风，凹陷 D．下风，突出

2373.冰区航行，如船舶不得不进入冰区时，应______，并且保持船首与冰区边缘成______驶入。

A．快速，尽可能小的角度

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