如今，京港澳、连霍、洛南高速和107、310国道在郑州航空港区纵横交错，高速公路网1小时可到达中原城市群各中心城市，24小时可到达全国各中心城市。绕城高速、机场高速、“四港”联通大道和规划中的轻轨六号线将航空港区与中心城区、郑州新区各组团连为一体，轻松实现航空、铁路、高铁、公路客运“零”换乘、货运无缝对接。
2011年“全国民航工作会议”上，国家民航局把郑州机场确定为“十二五”期间全国唯一的综合交通枢纽建设试点。如此看来，真可谓实至名归，可以预见的是，插上翅膀后的郑州航空港区更具备一飞冲天的潜质。
值得一提的是，郑州航空港区紧邻亚洲最大的列车编组站——郑州北站和全国三大客运站之一的郑州客运站，拥有全国最大的零担货物中转站和集装箱运输基地，通过铁路一类口岸，货物可直接联检封关。以郑州为中心的高速铁路专线建成后，将形成郑州至西安、北京、上海、武汉的2~3小时高速铁路经济圈，形成对全国市场的高度可达性。这将进一步奠定郑州航空港区的枢纽地位。
郑州航空港区，正张开双臂，承载着亿万中原人的梦想腾飞、起航。
“五化战略”
引领五年发展
蓝图绘就，郑州航空港区该如何发展？
今年2月，郑州新郑综合保税区(航空港区)召开综保区管委会首次年度工作会议时指出：按照把郑州航空城建设成为国际化的高端产业集聚区、航空经济示范区、科技创新先导区、和谐宜居新城区的部署，空港枢纽化、经济临空化、产业高端化、城市国际化、社会和谐化的“五化战略”是今后一个时期全区发展的重要指南。
在空港枢纽化方面，把郑州国际机场打造成为集航空、铁路、公路、地铁、公交于一体的区域性综合交通枢纽，客运零距离换乘、货运无缝对接。到2016年，郑州机场年旅客吞吐量和年货邮吞吐量将分别达到2600万人次和50万吨，分别进入全国机场前15名和前10名。
在经济临空化方面，以临空服务业、临空制造业两轮驱动为突破口，促进资源要素向临空经济重点区域、重点产业和重点项目倾斜，构建对接航空产业发展的现代产业体系。到2016年，郑州航空城地区生产总值、固定资产投资、外贸进出口总额均突破500亿元，规模以上工业销售收入突破2000亿元，财政收入突破60 亿元。
在产业高端化方面，走大企业引领、大项目支撑、集群式发展之路，到2016年，高新技术产业增加值占工业增加值的比重达到60%以上，创建国家级研发中心5个、省级以上高新技术企业10家，高新技术产业拉动全区工业增加值增长50%以上。
在城市国际化方面，以全球性视野规划建设城市，把航空城建设成为各种要素开放流动、经济国际化和社会国际化协调发展的区域性国际化城市。到2016年，实际利用外资累计超过500亿美元，累计引进世界500强企业达到30家。建成区面积达到80平方公里，常住人口超过70万人，城市化率达到70%以上。
在社会和谐化方面，坚持民生优先，加快发展社会事业，提升人民群众的富裕指数、幸福指数和平安指数，建设和谐幸福的航空城。到2016年，城镇居民人均可支配收入达到3万元，农民人均纯收入超过2万元，城镇登记失业率控制在4%以内。(郑维奇)
四、 郑州航空港区蓝图正在逐步变成现实
河南商报记者 郑维奇/文 陈亮/图
配套设施走在前列 交通优势逐步放大 生态工程相继启动 地产开发如火如荼
时代之港、枢纽之港、产业之港、生态之港、机遇之港??郑州航空港区管委会的官方网站上，上述五大方面被囊括在“区情概览”之下，放在了网站首页最醒目的位置，向人们展示着郑州航空港区的活力和前景。
这是一张蓝图，而且是一张正在逐步变成现实的蓝图：一个负载着中部崛起、中原起飞使命的现代化新城航空城正在应运而生、拔地而起，这个有着国际化交通枢纽的中原之门、这个聚集临空型产业园区的智慧之港、这个打造低碳型生态宜居新城的生态之都，正在扑面而来、盛装示人。
4月10日，记者来到了航空港区，切身感受着这座空港新城正在发生的变化。
高标准规划是必然的
美国航空专家Mckinley·Conway将“航空城”定义为：以机场为核心，集航空运输、物流、商贸购物、旅游休闲、工业开发等多项功能于一体的大型机场综合体。现在国内将“航空城”理解为，以机场航空产业为中心，带动多产业、综合产业的群体。
去年9月28日，在国务院正式出台的《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》中明确规定，郑州要建设大型航空枢纽、完善铁路枢纽、完善物流仓储体系、建设物流中心、通讯中心、医疗服务中心、建成交通枢纽中心。在2011年的“全国民航工作会议”上，国家民航局又把郑州机场确定为“十二五”期间全国唯一的综合交通枢纽建设试点。
高标准规划已属于必然。郑州新郑综合保税区（郑州航空港区）管委会主任张延明表示，在推进航空城建设中，将始终坚持高起点规划，突出经济、人居、生态复合功能，不断健全公共服务体系，完善城市功能，推动城市布局组团化、功能现代化、产业高端化，加强城市功能和产业功能融合互动，推动产城互动发展。
而中国城市规划协会会长赵宝江对这片区域的评价是：“这块地中蕴藏的经济能量很难用具体的数字去考量，但有一点可以确认的是，\铁公机\（铁路、公路、机场）共存的空间，在全国也实属少见，是不可复制的。
配套建设稳步推进
航空港区虽然起步较晚，但基础设施、公共服务、交通组织、配套跟进已经走在了郑州都市区建设的最前面。
记者看到，航空港区到处都是热闹的施工景象，各种配套设施的建设正在稳步向前推进的过程中。
据了解，去年10月9日，投资3.4亿元的郑州航空港区热源厂正式建成，不到一年时间，港区居住便进入了集中供暖时代。
医疗方面，郑州市第一人民医院已与郑州航空港区管委会签订港区人民医院转让协议，郑州市一院全面接收港区医院。接收港区医院后，一院将每日进驻20名各专业副高以上专家坐诊或指导临床业务，尽快提高港区医院的技术水平，建设培养急救队伍，打造港区10分钟紧急救援医疗圈。力争两年时间将港区医院建成二级甲等综合医院。此外，河南省人民医院也将在这里建设分院。
与此同时，供电工程一期计划4个变电站目前均已竣工送电，已建设24眼