城市轨道交通车站的排水系统主要有车站废水排水泵站、污水排水泵站、出入口排水泵站、地下结构渗漏水和车站风井排水泵站、区间排水泵站和电缆层排水泵站。

任务二 安全管理体系

一、安全管理体系 （一）安全的定义 （二）安全系统工程

1.人 2.设备 3.工作条件 4.管理 （三）安全管理的目的和要求

1.安全管理的目的 2.安全管理的要求：

(1)安全生产管理原理 (2)安全生产管理的目标 （四）安全管理主要内容

1.安全评价 （1）安全预评价 （2）安全验收评价 （3）安全现状评价 2.安全管理的主要措施

(1)建立完善安全规章，安全生产有章可循 (2)建立三级安全网络，落实安全生产责任制 (3)建立安全检查制度，预防运营事故发生 (4)建立安全培训制度，营造安全文化氛围 (5)建立应急救援体系，增强应急处置能力 (6)建立事故处理机制，落实责任追究制度 (7)建立警地联动机制，共保地铁一方平安 二、轨道交通事故

（一）事故的定义 （二）事故的分类 1.按事故责任分类

（1）责任事故：是指由于人们违背自然规律或客观规律，违反法律、法规、规章和标准等行为造成的事故。

（2）非责任事故：是指遭遇不可抗拒的自然因素或目前科学无法预测的原

因造成的事故。

2.按事故后果分类

（1）伤亡事故：造成人身伤害的事故。

（2）非伤亡事故：只造成生产中断设备损坏或财产损失的事故。 3.按地铁企业内部事故分类

（1）行车事故：行车事故是指在行车过程中造成人员伤亡，设备损坏，影响达到一定时间或危及行车安全的事故。

（2）设备事故：设备事故是指因违章操作或维修保养原因或技术原因或设备性能原因而造成设备损坏或影响正常运营或危及生产安全的事故。

（3）工伤事故：工伤事故是指从业人员在生产或运营过程中发生人身伤亡的事故。

（4）火灾事故：火灾事故是指在生产或运营过程中发生因发生燃烧，爆炸等造成人员伤亡，或造成经济损失或影响正常运营等后果的事件。

（5）客伤事故：客伤事故是指在城市轨道交通运营中或城市轨道交通运营区域内发生的城市轨道交通运营单位外的人员(一般是指乘客)伤亡事故。

（6）自然灾害：自然灾害是指地震，海啸，洪水，暴风雪等等。 4.按行车事故等级分类 （1）重大事故； （2）大事故； （3）险性事故； （4）一般事故。 5.按生产事故分类

（1）特别重大事故：特别重大事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故；

（2）重大事故：重大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5 000万元以上l亿元以下直接经济损失的事故；

（3）较大事故：较大事故是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1 000万元以上5 000万元以下直接经济损失的事故；

（4）一般事故：一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1 000万元以下直接经济损失的事故。 三、影响轨道交通事故的因素

近年来国内外地铁事故统计的分析表明：人、车辆、轨道、供电、信号及社会灾害等是地铁事故的主要因素。 四、城市轨道交通的安全运营对策

主要从以下方面着手加强城市轨道交通运输的安全生产 （一）健全安全法制

1.制定有关运输安全的法规、法令，做到有法可依； 2.要做到执法必严，违法必究；

3.提高城市的文明程度和居民的法制观念。 （二）健全安全管理制度，提高科学管理水平

（三）提高关键设备（特别是行车指挥系统）的可靠性和先进性，为行车安全提供保障

（四）加强安全运行的组织管理，不断提高行车组织工作水平

1.加强列车速度控制

2.严格执行接、发列车的标准化作业和程序 3.合理的运行图是安全运行的基础 （五）系统防灾 五、轨道交通应急预案

1．突发事件的分类

根据突发公共事件的发生过程、性质和机理，突发公共事件主要分为以下四类：

(1)自然灾害。(2)事故灾难。 (3)公共卫生事件(4)社会安全事件。 2．编制预案的目的 3．应急管理的规定 4．应急情况报告

事故的报警是非常重要的，早期预警可以使事故救援工作开始于事故初发期，可以及时控制事故，防止事故蔓延和扩大。

应急情况报告的基本原则是：快捷、准确、直报、续报。