163. 列车起动后，机班应进行（ ）瞭望，确认列车起动正常。后部 C17
164. 机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、（ ）、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。 确认信号 C21
165. 装有列尾装置的列车出发前、（ ）前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。进站 C27
166. 装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对（ ）的压力变化情况进行检查。制动主管 C27
167. 进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置（ ），准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥。是否一致 C28
168. 进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握（ ）、制动距离和减压量，应做到一次停妥。制动时机 C28
169. 列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（ ）。最大有效减压量 C28
170. 货物列车应保压停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能（ ）。缓解列车制动 C36
171. 依据《条例》规定，铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、（ ）事故和一般事故四个等级。较大 事7
172. 根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（ ）小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。2 事15
173. 根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车（ ）小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。1 事15
174. 根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，为一般（ ）类事故。C事14
175. 铁路事故责任分为全部责任、主要责任、（ ）责任、次要责任和同等责任。重要 事49
176. 根据《铁路交通事故调查处理规则》, “挤道岔”系指车轮（ ）或挤坏道岔。挤过 事附30.
177. 机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员，凭（ ）可登乘本段机车。工作证 运31
178. 因救援抢险等需要相关人员凭（ ）可登乘机车。调度命令 运31
179. 在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员应当向（ ）申请驾驶资格，并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。国家铁路局 14号令第2条
180. 根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》，J5类准驾的机车系列是（ ）。内燃机车 14号令第3条
181. 根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》，机车系列申请人应当连续机务乘务学习( )
以上。1年 14号令第5条
182. 铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院( )行业监督管理部门组织的考试，考试合格方可上岗。铁路 639号令第57条
二、选择题
1．铁路线路直线轨距标准为( ) mm。B J42 A.1000 B.1435 C.1502
2．用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（ ）号。C J46 A.8 B.9 C.12
3．侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（ ）号，在其他车站不得小于9号。C J46
A.8 B.9 C.12
4.进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于（ ）。C J69 A. 400 m B. 800 m C. 1000 m
5. 高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于（ ）。B J69 A. 400 m B. 800 m C. 1000 m
6.不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用（ ）。AJ70 A. 矮型信号机 B. 高柱信号机 C.通用信号机
7.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（ ）的地点。A J72 A. 50 m B.200 m C. 400 m
8. 出站信号机应设在每一发车线的警冲标（ ）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。B J73 A. 对称 B.内方 C.外方
9. （ ）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。C J74 A. 进站 B.出站 C.通过
10.列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（ ）。B J76
A. 预告信号机 B.接近信号机 C.复示信号机
11.双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（ ）。B J78 A. 发车表示器 B. 进路表示器 C. 发车线路表示器
12. 驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或（ ）并根据需要装设进路表示器。。B J84 A. 进站 B. 发车进路 C.通过
13.集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（ ）。A J86 A. 脱轨表示器 B. 进路表示器 C. 道岔表示器
14.在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（ ）及以上闭塞分区长度保证。B J94
A.一个 B. 两个 C. 三个
15.LKJ设备应按高于线路允许速度（ ）km/h常用制动设置模式曲线。B J103 A.3 B. 5 C.8
16.机车轮对踏面擦伤深度不得超过（ ） mm。B J170 A. 0.5 B.0.7 C .1
17. 车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过（ ） mm。C J170 A. 0.5 B.0.7 C .1
18．接触网标称电压值为（ ）kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。C J197
A.20 B. 23 C. 25
19．为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于( ) mm。 C J205
A .1500 B. 1800 C.2000
20．在设有接触网的线路上，( )攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，
须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。B J205
A．确认安全距离后可以 B. 严禁 C. 可以在有人监护下 21．在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段( )指挥。B J227 A．车站值班员 B. 列车调度员 C. 车站值班员和列车调度员共同 22.指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（ ）发布。C J231 A.车站值班员 B.机车调度员 C.列车调度员
23.双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员( )。A J231 A.须发给司机调度命令 B.给予司机口头指示 C.通知车辆乘务员即可 24.驾驶机车的人员，必须持有（ ）颁发的驾驶证。C J243 A. 铁路局 B. 铁路总公司 C.国家铁路局
25.编组超重列车时，在中间站应得到（ ）的同意，并均须经列车调度员准许。A J247 A. 司机 B.车站值班员 C.车站调度员
26.旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（ ）人员负责。A J254
A.车辆部门 B.车务部门 C.机务部门
27.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（ ）人员负责。BJ254 A.车辆部门 B.车务部门 C.机务部门
28. 补机原则上应挂于本务机车的（ ），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。C J256
A.前位 B.次位 C.前位或次位
29.单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以( )辆为限；超过12‰的区段，由铁路
局规定。B J258
A.5 B.10 C.15
30.单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由( )负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。A J258
A.机车乘务组 B.车辆乘务员 C.车站人员
31.机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（ ）m为换算单位（一辆）。 B J259 A.10 B.11 C.15
32.特快及快速货物班列自动制动机主管压力为( ) kPa。C J261 A.500 B.550 C.600
33.遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次( )kPa的最大减压量操纵。C J261
A.100 B.140 C.170
34. 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（ ）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。 A J262
A.6% B.10% C.12%
35.关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（ ）辆车之内。C J262 A.一 B.两 C.三
36. 关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过（ ）辆。B J262 A.一 B.两 C.三
37.运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为（ ）m。 A J263
A.800 B.1000 C.1200
38.运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为( )m。 C J263
A.800 B.1000 C.1100
39.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( ) mm。A J264 A.75 B.80 C.85 40.列车机车与第一辆车的连挂，由（ ）负责。B J266 A.调车作业人员 B. 机车乘务员 C.车站值班员
41.旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（ ）km/h。B J271 A.100 B.120 C.140
42.采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过( )km/h。C J271
A.100 B.120 C.140
43.列车停留超过（ ）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。 C J274