2019二级建造师网络继续教育-2019城市轨道交通工程考试最全题库 下载本文

B.地面管线;

C.工程与水文地质条件; D.结构类型; E.施工方法

139、线路设计的技术资料包括(ABCDE )。 A.城市总体规划; B.水文气象资料; C.可行性报告及批件; D.大型交通枢纽点规划; E.车辆技术参数资料

140、轨道线路与其他线路相交,应采用平面交叉方式。B.错误

141、车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上,尤其是轨道交通线网规划的换乘点。A.正确

142、在确定线路路由的情况下,对线路的平面位置、车站的站位以及全线的辅助线进行详细分析和计算,以最终确定线路的准确位置。A.正确 143、新线长度一般不宜小于5km,以保证运营效益。B.错误 144、道床状态检查的内容不包括(D )。 A.道床断面尺寸; B.道床脏污; C.板结程度; D.接头不平顺

145、高低不平顺是指轨道沿钢轨(A )方向在垂向的凸凹不平。 A.长度; B.宽度; C.高度;

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D.深度

146、我国新轨轨身周期性不平顺的波长多在(C )。 A.2.4~2.8m; B.2.6~3.0m; C.2.8~3.2m; D.3.0~3.4m

147、轨距偏差即在轨顶面以下(D )处量得的左右两轨内侧距离相对于标准轨距的偏差。 A.10mm; B.12mm; C.14mm; D.16mm

148、轨道检查从检查内容上可分为(BDE )。 A.手工静态检查; B.部件状态检查; C.检查车动态检查; D.行车平稳性检查; E.几何形位检查

149、轨道不平顺包括(ABCDE )。 A.垂向轨道不平顺; B.横向轨道不平顺; C.复合不平顺; D.静态轨道不平顺; E.动态轨道不平顺

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150、静态不平顺不能反映暗坑、吊板和弹性不均匀等形成的不平顺,该检测方式已不常使用。B.错误

151、钢筋混凝土轨枕在使用中常发生裂纹、掉块及挡肩破损等病害。A.正确 152、在机车车辆的持续重复荷载作用下,轨道会出现垂向、横向的动态弹性变形和残余积累变形,称为轨道不平顺。B.错误

153、轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,对行车安全和平稳舒适度有重大影响,是线路直接限速的主要因素。A.正确

154、静态不平顺不能反映暗坑、吊板和弹性不均匀等形成的不平顺,该检测方式已不常使用。B.错误

155、钢轨打磨一般是指消除钢轨周期性和非周期性(A )而进行的作业。 A.短波不平顺; B.长波不平顺; C.中波不平顺; D.中长波不平顺

156、钢轨涂油对于减缓钢轨侧面磨耗特别有效,一般可提高钢轨寿命(C )倍。 A.1~3倍; B.2~4倍; C.3~5倍; D.4~6倍

157、手工捣固作业采用的工具是(B)。 A.铁棍; B.大头镐; C.铁锹; D.锄头

158、为了消除轨道下沉及坍砟,将轨枕下的道砟打实或者抬高后打实称为(D )。 A.道床清筛;

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B.起道; C.拨道; D.捣固

159、钢轨打磨策略有(ABCDE )。 A.矫正性打磨; B.预防性打磨; C.周期性打磨; D.过渡性打磨; E.特殊性打磨

160、为便于区分某一根钢轨的不同部位,通常在钢轨纵向用(ABD )将钢轨分为几个区域。 A.大腰; B.小腰; C.前腰; D.中腰; E.后腰

161、为了最大限度地延长钢轨寿命、优化钢轨资产成本,有必要采取一种协调、综合维修与更换的管理策略。A.正确

162、在直线及大半径曲线,由于所需涂油量少,一般采用地面涂油。B.错误 163、所谓防三折,就是防止轨尖、夹板、辙叉折断。B.错误

164、按照断面不同,道床清筛可分为破底清筛和不破底清筛两种,也可分为边坡道砟清筛和全断面道砟清筛。A.正确

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