一、区间作业进入
区间作业进入用于轨道车进入封锁区间进行区间作业的控车模式。
停车状态下，按DMI面板【区间作业】键，DMI弹出“区间作业状态选择”窗口，选择“区间作业进入”。或在停车状态下，按【模式】键，进入“模式选择”窗口，移动方向键使光标到对应的“区间作业模式”，按【确认】键，此时弹出“区间作业状态选择”窗口，选择“区间作业进入”。
在“区间作业进入状态”界面，依次输入 “调度命令号”、“车次”、 “作业起点”、“作业终点”、“封锁区间限速”、“作业区间限速”、“出站信号机公里标”，按【确认】键确定，此时屏幕左上方显示“区间作业（进入）”。选择另外一种控制模式则退出该模式。
1、区间作业进入模式限速值的确定
模式限速值按以下要求确定：取封锁区间限速、作业区间限速、编组限速、临时限速的最低值确定模式限速值。
2、区间作业进入模式控制
①、GYK监控轨道车按道岔限速出站，在出站信号机处按【开车】键后按模式限速控制。 ②、运行至作业起点前1km处语音提示，“距离限速区段1公里，减速运行”，并以减速模式防止轨道车作业区间超速。
③、运行至作业终点前停车，留有安全距离100米。
④、停车后控制：根据需要，轨道车继续前行作业时，可以按压【解锁】键，解除停车控制，GYK进入区间作业(目视行车)。 ⑤、防溜逸控制功能、警醒功能有效。
⑥、机车信号变化时，GYK有语音提示，但不控制。
二、区间作业返回
用于轨道车区间作业完毕返回车站的控车模式。
停车状态下，按DMI面板【区间作业】键，DMI弹出“区间作业状态选择”窗口，选择“区间作业返回”。或停车状态下，按【模式】键，进入“模式选择”窗口，移动方向键使光标到对应的“区间作业模式”，按【确认】键，此时弹出“区间作业状态选择”窗口，选择“区间作业返回”。
参数设定：在“区间作业返回”窗口，司机输入“返回车次”、“当前公里标”、 前方“进站（或反向进站）信号机公里标”、“封锁区间限速”，按【确认】键确定，此时屏幕左上角显示“区间作业（返回）”，选择另外一种控制模式则退出该模式。
作为补机的轨道车，若已进入区间作业返回状态，只要退出补机进入本务状态即可。
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1、区间作业返回模式限速值的确定
模式限速值按以下要求确定：取封锁区间限速、编组限速、临时限速的最低值确定模式限速值。
2、区间作业返回模式控制 ①、按模式限速值控制运行。
②、运行至进站信号机或反向进站信号机前，GYK能接收到机车信号， GYK则按机车信号控制行车，进站后遇关闭信号以前方500米为目标产生制动曲线，停车后或速度小于20km/h提供解锁；如果接收不到机车信号，停车后或速度小于20km/h，按压【解锁】键，进入区间返回（目视）控制模式运行进站。
③、防溜逸控制功能、警醒功能有效。
④、机车信号变化时，GYK有语音提示，但不控制。
三、区间作业防碰
用于轨道车在设定的作业起点和终点公里标范围内的控车模式。
按DMI面板【区间作业】键，DMI弹出“区间作业状态选择”窗口，选择“区间作业防碰”。或停车状态下，按【模式】键，进入“模式选择”窗口，移动方向键使光标到对应的“区间作业模式”，按【确认】键，此时弹出“区间作业状态选择”窗口，选择“区间作业防碰”。 参数设定：在“区间作业防碰”窗口，依次输入“调度命令号”、 “当前公里标”、“起点公里标”、“终点公里标”、“区间作业限速”，按【确认】键确定，此时屏幕左上方显示“区间作业（防碰）”。取消区间作业防碰，则在“区间作业防碰”窗口中将“调度命令号”改为0即可。
1、 防碰模式限速值的确定 按区间作业限速确定模式限速值。 2、 防碰模式控制
①、按区间作业限制速度控制运行，在作业区间起点、终点前停车，留有安全距离100米。 ②、到达起点或终点前，有语音提示。
③、停车后控制：可以人工解除停车控制，按区间作业（目视行车）控制。 ④、防溜逸控制功能有效。警醒功能无效。 ⑤、机车信号变化时，GYK有语音提示，但不控制。 四、区间作业编组
用于轨道车区间作业完毕，进行车辆编组的控车模式。
按DMI面板【区间作业】键，DMI弹出“区间作业状态选择”窗口，选择“区间作业编组”。或停车状态下，按【模式】键，进入“模式选择”窗口，移动方向键使光标到对应的“区间作
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业模式”，按【确认】键，此时弹出“区间作业状态选择”窗口，选择“区间作业编组”。
参数设定：在“区间作业编组”窗口，输入“当前公里标”、“连挂点公里标”，按【确认】键，进入区间作业编组状态，DMI窗口左上角显示“区间作业（编组）”。选择另外一种控制模式则退出该模式。
1、 编组模式限速值的确定 按20km/h确定模式限速值。 2、编组模式控制
①、按限速模式曲线控制运行，在连挂点前停车，留有安全距离100米。 ②、到达终点前，有语音提示。
③、停车后控制：可以人工解除停车控制，GYK进入区间作业(目视行车)。 ④、防溜逸控制功能有效，警醒功能无效。 ⑤、机车信号变化时，GYK有语音提示，但不控制。 五、5km/h连挂
用于轨道车进行车辆连挂的控车模式。
按DMI面板【区间作业】键，DMI弹出“区间作业状态选择”窗口，选择“5km/h连挂”或停车状态下，按【模式】键，进入“模式选择”窗口，移动方向键使光标到对应的“区间作业模式”，按【确认】键，此时弹出“区间作业状态选择”窗口，选择“5km/h连挂”。按【确认】键，进入连挂状态，DMI窗口左上角显示“5km/h连挂”，选择另外一种控制模式则退出该模式。
1、模式限速值的确定 按5km/h确定模式限速值。
2、 速度控制
①、按限速模式曲线控制轨道车运行。 ②、防溜逸控制功能有效，警醒功能无效。
③、机车信号变化时，GYK有语音提示，但不控制。 六、补机状态
在停车状态下，按压【设定】键，出现“参数设定”窗口。选择“补机”，按压【确认】键，进入补机状态。
GYK在补机状态时，DMI窗口左上角，在控制模式名称提示下方显示“补机状态”。 需要退出补机状态时，在停车状态下按压DMI面板【设定】键，出现“参数设定”窗口。选择“本务”，按压【确认】键，即可退出补机状态。
补机状态控制：补机状态下，GYK只记录，不控制。
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第五节 非正常行车模式
非正常监控模式下具有地面信号确认﹑路票行车、绿色许可证行车﹑引导进站四种非正常行车状态。
在停车状态时，按压【↑】键2s或按压【模式】键选择“非正常行车确认” 按【确认】键进入“非正常行车确认”窗口，选择相应状态，按【确认】键，即可进入设定界面。
一、地面信号确认（无码股道发车）
1、使用时机：
①、当出站信号机开放，机车信号显示为白灯、红灯，速度为0发车。GYK按停车信号控制时。
②、且机车信号上下行位置正确、机车信号感应器系统外观无破损。
2、操作方法：在机班共同确认具备发车条件后，司机持续按压【↑】键2s，显示【非正常行车确认】窗口，选择【地面信号确认】选项，按压方向键将光标定位到“确定”，按压【确认】键，GYK解除停车控制，按道岔限速30km/h控制运行。当信号变更为允许信号后按正常监控模式控制。
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