钢筋混凝土结构设计知识点总结

大偏心受拉破坏:轴向拉力N在As外侧,As一侧受拉,A's一侧受压,混凝土开裂后不会形成贯通整个截面的裂缝。最后,与大偏心受压情况类似,As达到受拉屈服,受压侧混凝土受压破坏。

小偏心受拉破坏:轴向拉力N在As与A's之间,全截面均受拉应力,但As一侧拉应力较大,A's一侧拉应力较小。随着拉力的增加,As一侧首先开裂,但裂缝很快贯通整个截面,As和A's纵筋均受拉,最后As和A's均屈服而达到极限承载力。大偏心受拉构件的受力特点类似于受弯构件,随着受拉钢筋配筋率的变化,将出现少筋、适筋和超筋破坏。截面尺寸的加大有利于抗剪和抗弯。

偏心受拉构件的斜截面抗剪承载力计算与受弯构件类似。只是压力的存在一般可使抗剪承载力有所提高。拉力的存在一般可使抗剪能力明显降低。

第七章受扭构件

?纯扭在建筑工程结构中很少,大多数情况的结构是受弯矩,剪力和扭矩的复合作用。根据结构扭矩内力形成的原因,结构扭矩可分为两种类型:一是平衡扭转;二是协调扭转或称为附加扭转。

?受扭构件按配筋数量可分为适筋,超筋(或部分超筋)及少筋构件。前者为延性破坏,后二者是脆性破坏;前者应用于结构,后二者在结构设计中应避免。

第八章

混凝土结构变形、裂缝宽度及混凝土结构耐久性计算

第八章变形和裂缝宽度的计算

概述

结构的功能

安全性

适用性

耐久性

承载能力极限状态

影响正常使用:如吊车、精密仪器对其他结构构件的影响

振动过大、变形过大

对非结构构件的影响:门窗的开关、隔墙开裂裂缝过宽造成不安全感振动噪声影响正常使用

结构严重风化、腐蚀、脱落、碳化

钢筋锈蚀导致承载力下降,影响使用寿命

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