二、检查项目
1、线岔电连接安装位置和可靠性是否符合； 2、无交分（交分）线岔拉出值与导高是否符合； 3、岔区吊弦布置是否合理；
4、岔区等电位两只悬挂是否安装连接线； 5、道岔定位侧线导线与正线定位器的垂直间距； 6、非支导线与定位管的间隙； 三、检修方法与标准
1、交叉吊弦承力索、接触线侧应设导流环，承力索端应采用滑动吊弦线夹。
2、采用滑动吊弦的绝缘垫块必须装正，否则存在是接触非接触情况下的放电隐患。
3、更换交叉吊弦后应复测导线高度符合设计图要求。 4、交叉吊弦设置导流环，如果导流环安装不正或交叉吊弦位置上有偏差，可能存在刮弓之隐患。导流环应装在线夹倾斜的反侧，对于导线面应尽可能满足水平状，不得于15度。
5、岔区等电位两只悬挂，如果间距较小（小于300mm），应在承力索上并接一段400mm，长度35mm2铜绞线，以避免动态放电。
6、定位管、支撑、吊弦和悬挂相互之间间隙不应小于 50mm。 7、拉出值、导高应符合设计要求，拉出值施工允许偏差为±20mm，导高施工允许偏差为5mm。
8、接触线抬高从岔区往外数第三根吊弦开始抬高，到定位点抬
高 60-80mm；在始触区1050mm 处，侧线比正线高不得大于 40mm。
四、相关技术标准
1、受电弓中心距相邻一支接触线的距离600-1050mm范围为无线夹区（始触区），无线夹区不得安装任何线夹。
2、采用交叉吊弦，交叉吊弦指正线承力索在此处悬吊侧线接触线、侧线承力索交叉悬吊正线接触线。交叉吊弦与其他吊弦的间距仍按正常取值，即6～10m。始触区前安装交叉吊弦1组，安装在550～600mm处（到对侧线路中心距离）。正线与侧线上的两组吊弦的间距一般为2m。交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时先接触到的吊弦为侧线承力索与正线接触线间的吊弦。
3、腕臂、定位装置、锚段关节、岔区接触悬挂和线岔各部位均应在受电弓动态限界以外，不得有碰弓和钻弓等现象发生。
4、岔区模拟检测确认。接触悬挂安装调整完毕后，应根据设计给定的电力机车受电弓外形尺寸和受电弓最大限位抬升量（225mm）及最大左右摆动量（直线区段250mm,曲线区段350mm）制作受电弓动态限界（包络线）检查尺，安装在作业车上，模拟受电弓检测定位装置、岔区接触悬挂。
五、注意事项
无线夹区附近接触线上的吊弦线夹螺栓应朝向离开支线条的方向，以防刮弓或撞弓。
第五章 分段绝缘器
一、作业准备
1、人员：作业车10人，车梯14人。
2、工具：水平尺、力矩扳手、六棱扳手、接触线正面器、紧线器、钢丝套、吊绳、橡胶锤（或木锤）、钢锯、断线钳、锉刀、紧线工具、测量工具、安全用具、防护用具等。
3、材料：吊弦、螺栓、垫片、Ф4.0镀锌铁线、抹布、清洗剂（汽油）、分段绝缘器、绝缘子等。
二、检查项目
1、分段绝缘器安装高度和拉出值是否符合要求； 2、两滑板是否与轨面平行； 3、各部件螺栓扭矩是否符合要求； 4、两端连接线夹是否平顺、滑板是否打弓； 三、检查方法与标准
1、承力索、接触线应在同一垂直平面内，并位于线路轨平面中心垂直位置，施工允许偏差为±100mm。
2、接触线应平直，不得有任何弯曲扭面现象。
3、分段绝缘器安装后，应保证吊弦、定位器偏移值及坠砣b值等原参数不变。
4、分段绝缘器安装高度，严格按设计行车速度所要求的抬升力，用钢尺测取所安装的高度值，施工严格按此值施工，施工允许偏差为±5mm。
5、确定安装高度：用弹簧秤挂在安装位置中心向上提拉接触线，另一人配合用钢尺测量抬升量，并作好记录。
6、分段绝缘器滑轨固定线夹的螺栓应装在长孔中。
7、滑轨下缘应低于绝缘棒终端金具下缘4mm，以保证接触线到滑轨和从滑轨到绝缘棒的平稳过渡，受电弓不应与滑轨端部发生撞击。同时，受电弓滑板至少与一个滑轨始终接触。
8、受电弓与分段绝缘器的接触面应与轨面平行。
9、接触线接头线夹连接螺栓力矩为43N?m。滑轨紧固线夹紧固力矩为 43N2m。
第六章 中心锚结
一、作业准备：
1、人员：车梯作业14人；作业车作业10人。
2、工、机具：接触网测量工具、水平尺、力矩扳手、接触线正面器、钢丝套子、紧线器、滑轮、大绳、橡胶锤（或木锤）、手板葫芦、断线钳、安全工具、防护用具等。（根据检修项目需要携带相应工、机具）。
3、材料：接触线中心锚结线夹、承力索中心锚结线夹（钢线卡子）、Φ4.0镀锌铁线、φ1.6绑线、黄油、接触线中心锚结绳等。（根据检修项目需要携带相应材料）。
二、检查项目
1、接触线中心锚结线夹状态；
2、接触线中心锚结z字线状态是否符合要求； 3、承力索中心锚结绳驰度是否符合要求；
4、接触线、承力索中心锚结线夹紧固力矩是否符合要求。