宁杭高铁接触网作业指导书

支架,用水平尺检查,棘轮垂直后,将松开的螺母紧固。

(2)如果是棘轮旋转螺栓被拧紧,棘轮无法随线索方向自动旋转,从而导致棘轮受力角度不对,补偿绳偏磨的问题,首先检查棘轮的垂直度,单纯的角度不对,只要松开旋转螺栓调整螺栓旋转螺栓底部的螺母,将棘轮推移到正确的受力角度上,偏磨问题就解决了。如果棘轮还存在不垂直的问题,就按照上述①的办法进行调整。

2、小轮补偿绳扭绞、平衡轮不水平的检修方法

(1)严重的补偿绳扭绞应该是在下锚绝缘子,通过卸载消除扭绞现象,如果没有改变,就必须进行大的检修,须使用2个手扳葫芦,1个将棘轮与线索连接线夹卸载,1个将棘轮与坠砣杆卸载,将平衡轮与线索分离后,卸开一端楔形线夹后,将补偿绳的自身扭力放散,重新缠绕后才能消除。

(2)单纯的平衡轮不水平,在安装绝缘子时,可利用平衡轮双耳连接线夹的可旋转性达到水平,也可通过重新安装终端线夹的机会,对终端线夹接触线面的调整达到水平。对已经安装好绝缘子,平衡轮倾斜角度不大的,可通过扭转接触线面达到平衡轮水平。扭面要根据现场实际情况,不可盲目扭转,并不得超过原线面的45度。

3、大轮补偿绳排列不规整的问题的检修方法

使用手扳葫芦,将棘轮与坠砣杆卸载,将补偿绳拨移到正确位置。对缠绕圈数不对,补偿绳在棘轮内缠绕圈数太少导致偏磨的问题,将坠砣提高至规定高度,并将补偿绳排列整齐,就能够解决补偿绳不与轮齿边沿偏磨的问题。

4、限制架导向轮与棘轮补偿绳不垂直、补偿绳与制动卡板偏磨问题的检修方法。移动上部横向角钢,将导向轮与补偿绳成一垂线,调整限制架所有横向、竖向角钢,相互平行、垂直。

5、棘轮支架横向偏斜不垂直的检修方法。调整棘轮旋转支架,利用调节板上两个螺栓的调整功能,将棘轮调整垂直,补偿绳自然垂向棘轮的中心位置。

第八章 附加悬挂

一、作业准备

1、人员:12人。工作领导人:1人;座台要令、防护:1人;检修作业:2人;地面辅助:2人;两端验电接地:4人;两端行车防护:2人

2、工、机具:硬梯、力矩扳手、皮尺、钢卷尺、大绳、滑轮、钢丝套、紧线器、橡胶锤(或木锤)、脚扣、手扳葫芦、断线钳(钢锯)、细钢丝刷、压接工具、锉刀、放线滑轮、拉力表、安全工具、防护用具等。(根据检修项目需要携带相应材料)。

3、材料:铝包带、Φ4.0mm镀锌铁线、Φ1.6绑线、补强线夹、补强线、钳压接续管、电力复合脂、示温片、汽油、黄油等。(根据检修项目需要携带相应材料)。

二、检查项目

1、隧道外AF线悬挂连接处螺栓紧固; 2、隧道外PW线悬挂连接处螺栓紧固; 4、AF线、pw线下锚处连接螺栓与开口销;

5、隧道外AF线对锚处绝缘距离;

6、车站内AF线在岔区地段与pw线或非支接触悬挂交叉跨越空间距离;

三、检查方法与标准

1、AF线绝缘子是否有破损,绝缘子上的弹簧销是否齐全。绝缘子表层有无异物,或被污染。

2、悬垂线夹与绝缘子连接处的螺栓销的螺帽及销钉是否齐全,螺栓紧固和开口销安装符合要求。

3、悬垂线夹螺栓紧固符合要求。

4、AF肩架及PW线支座的螺帽是否齐全,螺栓是否紧固。 5、AF线、PW线下锚处连接销钉的开口销安装是否符合要求。 6、隧内附加线悬挂点固定情况检查。

7、改变悬挂点支柱绝缘子安装位置或悬挂方式,进而从根本上解决跨中距离不够问题。

第九章 隔离开关

一、作业准备

1、人员:11人(作业3人,地线、防护及其它8人)。 2、工具:力矩扳手、吊绳、砂布、钢丝刷、塞尺、锉刀、钢卷尺、开关钥匙、等位线、2500V兆欧表、隔离开关操作棒、安全用具、防护用具等。

3、材料:测温片、汽油、清洗剂(中性清洗剂)、润滑脂、机油、金属垫片、电力复合脂、防锈漆、抹布、黄油等。

二、检查内容

1、各零部件是否连接牢固,铁件是否锈蚀,瓷体有无破损。 2、分闸角度、分闸止钉间隙及触头的接触情况是否良好,接地刀闸是否密贴。

3、两刀闸中心线是否吻合、水平,有无旁击现象。

4、分、合闸位置是否符合要求,操作机构是否灵活;分、合闸过程中带电体与接地体的瞬时间隙是否符合要求。

5、支持绝缘子的绝缘电阻是否符合规定。

6、开关引线及电连接有无散股、断股,距接地体距离是否符合规定。

7、安装位置及方向是否正确。 三、处理方法 1、主刀闸

(1)刀闸接触面有烧伤、麻点及灰尘:可用砂布打磨、抹布擦净,然后涂一层电力复合脂。

(2)接触面不密贴:刀片弯曲时可用扳手将刀片校正;弹簧压力不够时调整触头的弹簧压力。

(3)触头与刀片(高差造成)旁击:可略搬动刀片,直至合适,必要时可在支持绝缘子与底座间加垫片。

2、分、合闸角度

(1)分闸角度的测量:用钢卷尺测量两端中心距离(大于510mm)。 (2)分闸(或合闸)到位、而合闸(或分闸)不到位:调整分

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