CRJ--200正常飞行程序 - 图文

8.核实下降检查单中规定的检查内容。 6.核实下降检查单中规定的检查内容。 9.通常在距下降顶点前5-10海里开始下7.向管制员请求下降,得到下降指令,降 重复指令高度。 10.通常使用VS(垂直速度)方式下降,8.证实预选高度,口令“证实”。 参考MFD显示的垂直导航剖面,检查 地图上的粉红色弧线(计算的预选高度到达位置)。 11.如需要使用雷达观察天气(尤其云中9.监督主飞者的操纵动作。 飞行),按需使用防冰和连续点火。 12.遇到或预计有颠簸天气时,严格保持 颠簸速度.75M/280kts。(10000英尺以下250kts) 13.可使用飞行扰流板增大下降率或减 速,注意: (1)油门在慢车,除非目的在于耗油。 (2)手握手柄直至收回,防止遗忘。 (3)动作柔和,收回时注意提前量。

注意事项

1.在座的飞行员不得同时进行进近准备,当主飞者准备时须将飞机交由不主飞者控制,要求口令清楚。

2.加强无线电守听,同时利用TCAS掌握其它飞机动态,合理控制速度及下降率,主动控制好进港间隔。

3.因天气需要绕飞时,及时报告意图,同时利用导航设备掌握飞机位置。

十六 10000英尺以下进近

主飞的飞行员 不主飞的飞行员 1.检查高度15000英尺以下,按需起动 1.按口令起动APU: APU,口令“起动APU”。 (1) 检查引气控制面板上14级电 门灯均在正常位且灯灭。 (2) 将APU控制面板的PWR/FUEL(电源/ 燃油)电门灯按入灯亮,检查EICAS状态页面: ? APU SOV OPEN(APU 关断活门打开); ? APU IN BITE(APU 自检); ? APU表盘; ? APU DOOR OPEN/MID (APU进气门打开/中位) (3) START/STOP(起动/关车)电门灯按检查STRAT(起动)灯入亮,检查状态页面: ? APU START(APU起动) ? APU转速和排气温度上升 (4)50%RPM (转速)时(最长时间为60秒),START(起动)灯熄灭,APU START (APU 起动)信息消失。 (5)99%RPM (转速)后4秒,电门灯内的AVAIL(可用)指示(绿色)灯亮。 (6)检查APU GEN(发电机)开关在

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