机械设计概念题解 - 图文

124 一对齿轮传动,如何判断其大、小齿轮中哪个齿面不易出现疲劳点蚀?哪个轮齿不易出现弯曲疲劳折断?理由如何?

125 试说明齿轮传动中,基节误差引起内部附加动载荷的机理。如何减少内部附加动载荷? 126 一对圆柱齿轮的实际齿宽为什么做成不相等?哪个齿轮的齿宽大?在强度计算公式中的齿宽b应以哪个齿轮的齿宽代人?为什么?锥齿轮的齿宽是否也是这样?

127 在选择齿轮传动比时,为什么锥齿轮的传动比常比圆柱齿轮选得小些?为什么斜齿圆柱齿轮的传动比又可比直齿圆柱齿轮选得大些?

128 什么叫齿廓修形,正确的齿廓修形对载荷系数中哪个系数有较明显的影响? 129 一对直齿圆柱齿轮传动中,大、小齿轮抗弯曲疲劳强度相等的条件是什么? 130 一对直齿圆柱齿轮传动中,大、小齿轮抗接触疲劳强度相等的条件是什么?

131 有两对齿轮,模数m及中心距a不同,其余参数都相同。试问它们的接触疲劳强度是否相同?如果模数不同,而对应的节圆直径相同,又将怎样?

132 一对齿轮传动中,大、小齿轮的接触应力是否相等?如大、小齿轮的材料及热处理情况相同,它们的许用接触应力是否相等?如许用接触应力相等,则大、小齿轮的接触疲劳强度是否相等?

133 在二级圆柱齿轮传动中,如其中一级为斜齿圆柱齿轮传动,另一级为直齿锥齿轮传动。试问斜齿轮传动应布置在高速级还是低速级?为什么?

134 在圆柱-锥齿轮减速器中,一般应将锥齿轮布置在高速级还是低速级?为什么?

135 要设计一个由直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和直齿锥齿轮组成的多级传动,它们之间的顺序应如何安排才合理?为什么?

136 为什么在传动的轮齿之间要保持一定的侧隙?侧隙选得过大或过小时,对齿轮传动有何影响?

137 在什么情况下要将齿轮与轴做成一体?为什么往往齿轮与轴分开制造?

138 要求设计传动比i=3的标准直齿圆柱齿轮,选择齿数zl=12,z2=36,行不行?为什么? 139 现设计出一标准直齿圆柱齿轮(正常齿),其参数为m=3.8mm,z1=12,?=23°。试问: (1)是否合理,为什么? (2)若不合理,请提出改正意见。

140 设计一对闭式齿轮传动,先按接触强度进行设计,校核时发现弯曲疲劳强度不够,请至少提出两条改进意见,并简述其理由。

141 在齿轮设计中,选择齿数时应考虑哪些因素?

142 为什么锥齿轮的轴向力Fa的方向恒指向该轮的大端?

在闭式软齿面圆柱齿轮传动中,在保证弯曲强度的前提下,齿数z1选多些有利,试简述其理由。 四、习题参考答案

1、单项选择题

1 C 2 A 3 B 4 C 5 D 6 A 7 D 8 A 9 C 10 C 11 A 12 B 13 B 14 C 15 D 16 B 17 B 18 D 19 B 20 C 21 C 22 B 23 D 24 C 25 C

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26 B 27 B 28 B 29 B 30 D 31 A 32 C 33 D 34 B 35 B 36 A 37 B 38 C 39 A 40 C 41 B 42 A 2. 填空题

43 齿面磨损和齿根弯曲疲劳折断 44 齿面疲劳点蚀和轮齿弯曲疲劳折断 45 应满足,σF≤σ

FP

46 接触;弯曲;分度圆直径d1、d2 47 磨损;耐磨性;弯曲疲劳;模数m 48 齿面节线附近的齿根部分;单对齿啮合时σ裂纹使裂纹受力扩张

49 齿面胶合

50 交变接触应力;齿面节线附近的齿根部分 51 相等的;不相等的;不相等的

52 工作情况系数,它与原动机及工作机的工作特性有关;动载系数,它与制造精度、圆周速度和重合度的大小有关;齿向载荷分布系数,它与齿轮的制造、安装误差及轴、轴承、支承的刚度有关

53 齿面疲劳点蚀;轮齿弯曲疲劳折断 54 相反;相同

55 点蚀;接触;弯曲疲劳;弯曲 56 σ57 σ

F1>σF2

H1=σH2;σHP1>σHP2;σF1>σF2;σFP1>σFP2;YFa1>YFa2

H大;相对滑动速度低,不易形成油膜;油挤入

58 较少;模数m

59 提高齿轮的抗弯曲疲劳强度

60 改善齿轮传动的平稳性,降低振动与噪声 61 模数m

62 为了便于安装,保证齿轮的接触宽度 63 ?d=1.0 64 对称 65 大于 66 较小 67 增大

68 小齿轮调质,大齿轮正火 69 2

70 齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮 71 提高;提高 72 磨齿

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73 减小啮入与啮出冲击,降低动载荷 74 锥齿轮齿宽中点;z/cosδ

75 ①提高齿轮制造精度,以减少齿轮的基节误差与齿形误差;②进行齿廓与齿向修形 76 齿数z、变位系数x、螺旋角β;模数m

77 分度圆直径d1、齿宽b;齿轮材料的种类、热处理方式 78 分度圆直径d1或中心距。

79 一对渐开线齿轮在节点啮合的情况,可近似认为以ρ1、ρ2为半径的两圆柱体接触 80 视为悬臂梁 81 铸造 82 保持不变 83 相等;不相等

84 大;载荷分布不均匀;小;大;大 85 高;相等 86 1;2

87 下降、提高;下降、提高

88 ①中心距不变,增大模数,减小齿数;②增大压力角;③采用正变位 89 ①;相等;② 90 z/cosδ;大;平均 91 1 628 N;539 N;246 N 92 多;少

93 z;zv=z/cos3β;zv=z/cosδ

94 ①mn1=mn2;②?n1=?n2;③β1=-β2(等值反向) 95 斜齿圆柱齿轮;直齿锥齿轮

96 齿面疲劳点蚀;接触疲劳;轮齿弯曲疲劳折断;弯曲疲劳 97 法面;大端

98 HBS2+(30~50)HBS;b2+(5~10)mm

99 不相等;不相等;大小齿轮的材料及热处理不同及工作循环次数不同 100 较硬;较韧 3. 问答题(101至143) (参考答案从略)

蜗轮机构概念题

一、选择题

1 与齿轮传动相比较, 不能作为蜗杆传动的优点。

A. 传动平稳,噪声小 B. 传动效率高 C. 可产生自锁 D. 传动比大

2 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的 模数,应符合标准值。

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A. 法面 B. 端面 C. 中间平面 3 蜗杆直径系数q= 。

A. q=dl/m B. q=dl m C. q=a/dl D. q=a/m

4 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆直径系数q,将使传动效率 。

A. 提高 B. 减小

C. 不变 D. 增大也可能减小

5 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数z1,则传动效率 。

A. 提高 B. 降低

C. 不变 D. 提高,也可能降低

6 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数z1,则滑动速度 。

A. 增大 B. 减小

C. 不变 D. 增大也可能减小 7 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,减少蜗杆头数z1,则 。 A. 有利于蜗杆加工 B. 有利于提高蜗杆刚度

C. 有利于实现自锁 D. 有利于提高传动效率

8 起吊重物用的手动蜗杆传动,宜采用 的蜗杆。 A. 单头、小导程角 B. 单头、大导程角 C. 多头、小导程角 D. 多头、大导程角 9 蜗杆直径d1的标准化,是为了 。

A. 有利于测量 B. 有利于蜗杆加工 C. 有利于实现自锁 D. 有利于蜗轮滚刀的标准化 10 蜗杆常用材料是 。

A. 40Cr B. GCrl5 C. ZCuSnl0P1 D. LY12 11 蜗轮常用材料是 。

A. 40Cr B.GCrl5 C. ZCuSnl0P1 D. LYl2 12 采用变位蜗杆传动时 。

A. 仅对蜗杆进行变位 B. 仅对蜗轮进行变位 C. 同时对蜗杆与蜗轮进行变位

13 采用变位前后中心距不变的蜗杆传动,则变位后使传动比 。

A. 增大 B. 减小 C. 可能增大也可能减小。

14 蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而 。

A. 增大 B. 减小

C. 不变 D. 可能增大也可能减小 15 提高蜗杆传动效率的最有效的方法是 。

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