5.某出口公司按CFR吉达港价格条件出口2000箱药品，合计毛重为180公吨，每箱体积为80cmX50cmX20cm该商品的运费计算标准为W/M，等级为12级，由天津新港至吉达港12级货每运费吨基本运费为140港元，外加燃油附加费15%，货币贬值附加费10%，试计算该货物的运费。
解：0.08X0.05X0.02X2000=160立方米<180公吨 该商品的运费计算标准为W/M 140X（1+15%）X（1+10%）X180=28980元
6.有—批货物共1000箱，自A国港口装运至B国某港口，承运人签发了“已装船清洁提单”，但货运到目的港后，收货人发现下列情况：(1)少10箱货；(2)20箱包装严重破损，内部货物大部分散失；(3)50箱包装外表完好，箱内货物短少。试问上述三种情况是否应属承运人的责任?为什么?
承运人的责任：少10箱货，20箱包装严重破损，内部货物大部分散失；因为承运人签发了“已装船清洁提单”。 50箱包装外表完好，箱内货物短少不属承运人的责任。
7. A公司向运输公司租船，用于运送出口商，方式为定期租船，根据运输公司的经验和建 议，双方在租船合同中规定了航行路线。后来，A公司为了赶时间，中途要求改航线，船长 接受了指示并按A公司改动的航线行进，结果由于此航线不适航，遇到风暴，造成船体损和 货物受潮。在这起事件中，谁应该负责时间后果，简述理由？
答：租船方A公司负责，理由，在租赁期间内，租船人必须按规定的使用范围和航行区域行使，如果超过规定的范围，船长有权拒绝装运或不执行航运指示，即使船长接受指示，由于超越范围而造成的一切后果租船人应该负有责任。
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8.大连出口至新加坡一批夏布衬衫150m，毛重为每箱1.6kg，共100箱，须经香港转船后运往目的港。假定该货物运费等级为十级，十级计费标准为“W/M”，第一程运费为每运费吨30美元，第二程为100美元/F.T，中转费78港元/ F.T（美元与港币的汇率为1：7.8），燃油附加费按基本运价的10%计算，求告批衬衫应付的运费总额。（F.T为运费吨）
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解：该批货物的体积为150m总毛重为1.6X100=160（公吨）
因为160〉150 而计费标准为“W/M”所以按重量计算运费 该批货物的运费为：
160X30X（1+10%）+160X78/7.8+160X100X（1+10%）=24480（美元）
9.请翻译下列运输条款 (1) shipment during May from London to Shanghai．The Sellers shall advise the buyers 45days before
the month of shipment，of the time the goods will be ready for shipment
(2) Shipment during May／June／July with partial shipments and transshipment allowed，in three equal monthly lots，to be transshipped at Hongkong
(3) The buyer must open the L／C to teach the seller before July 15th shipment with in 30 days after receipt of L／C
(4)Shipment on or before November 10th Shipment on or about June 15
Shipment in the beginning of July (middle of；end of) Shipment during first half of May(second half of) Immediate Shipment (5)The weight，measure，marks，numbers，quality，contents and value，being particulars furnished by the Shipper are not checked by the Carrier on loading．
(6)theShipper，Consignee and the holder of this Bill of Lading here by expressly accept and agree to all printed，written or stamped provisions，exceptions and conditions of this Bill of Lading，including those on the back here of
(7)In witness whereof，the Carrier Or the Agent has signed Bills of Lading all of this tenor
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and date，one of which being accomplished：the others to stand void．
五、名词解释
班轮运输 国际多式联运 装卸率 指示提单 清洁提单 已装船提单 备运提单 B/L 倒签提单 程租船 期租船 光船租船
国际贸易实务综合题（七）
（保险条款） 一、名词解释
推定全损 实际全损 单独海损 共同海损 部分损失
二、单选题
1.水渍险的英文含义是指 （ B ）
A．单独海损不负责赔偿 B．单独海损负责赔偿 C．共同海损不负责赔偿 D．共同海损负责赔偿 2．一切险的责任范围 ( A )
A．大于平安险与水渍险责任范围之和 B．等于平安险与水渍险责任范围之和 C.小于平安险与水渍险责任范围之和 D．不确定 3．平安险的英文原意是指 ( A )
A．单独海损不负责赔偿 B．单独海损负责赔偿 C．共同海损不负责赔偿 D．共同海损负责赔偿 4．“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是 ( D )
A.从卖方工厂仓库起至买方目的地仓库止 B．从装运港仓库起至买方目的港仓库止
C．从装运港仓库起至买方目的地仓库止 D.从被保险货物远离保险单所载明的起运港(地)发货人仓库起到保险单载明的目的港(地)收货人的仓库为止
5．中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》规定保险索赔期限为 ( C ) A．半年 B．l年 C．2年 D．3年 6．英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条款》中规定的A险相当于人民保险公司的 ( C ) A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D。附加险 7．英国伦敦保险协会所规定的《协会货物保险条款》中规定的B险大体相当于人民保险公司的 ( B ) A．平安险 B.水渍险 C．一切险 D．附加险
8．英国伦敦保险协会所规定的险别中责任范围最小的是( C ) A．A险 B．B险 C．C险 D．附加险
9．英国伦敦保险协会所规定的险别中责任范围最小的是( A )
A．A险 B．B险 C．C险 D．附加险
10．在买卖合同中若采用CIF术语，则保险是由 ( D )
A．买方办理 B．船方办理 C．承运人办理 D．卖方办理 11．在买卖合同中若采用CFR术语，则保险是由 ( B )
A．卖方办理 B．买方办理 C．船方办理 D．承运人办理 12.在买卖合同中若采用FOB术语，则保险是由 ( A )
A．买方办理 B．卖方办理 C.船方办理 D．承运人办理
13．按照国际保险市场习惯，保险金额通常是将CIF或CIP加成多少计算 ( B ) A．5％ B．10％ C.15％ D．20％
14．我国海运货物保险条款规定基本险的责任起讫期限采用 ( C )
A．门到门条款 B.港到港条款 C．仓到仓条款 D.地到地条款
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15．保险人的承保责任范围与下列哪个因素有关 ( C )
A．保险金额 B．保险费 C．保险险别 D．投保加成率 16．海运保险的保障范围包括 ( D )
A．保障的风险 B．保障的损失 C．保障的费用 D．以上三个都有 17．共同海损的承担是 ( B )
A．由船方、货主或运费方平均分摊 B．由船方、货主或运费方按比例分摊
C.由损失方自己承担 D.由船方自己承担 18．单独海损的承担是 ( A )
A．由损失方自行承担 B．各方按比例分摊 C．各方平均分摊 D．由船方自行承担 19．为了简化投保手续我国进口货物采取的投保做法是( D )
A．正规投保 B．采用联合凭证的办法 C．采用保险凭证的办法 D．预约保险 20．中国人民保险公司的陆运险的承保范围大致相当于海运保险中的 ( C ) A．平安险 B．一切险 C．水渍险 D．罢工险 21．单独海损与共同海损的共同之处在于 ( B )
A． 二者造成的原因相同 B．损失都属于部分海损C．二者的责任承担方法不同 D．二者都属于全部海损
22. 在保险人所承保的海上风险中, 恶劣气候、地震属于( A ) A. 自然灾害 B. 意外事故 C. 一般外来风险 D. 特殊外来风险 23. 在保险人所承保的海上风险中, 搁浅触礁属于( B )
A. 自然灾害 B. 意外事故 C. 一般外来风险 D. 特殊外来风险
24. 在海运过程中,被保险物茶叶经水浸已不能饮用,这种海上损失属于( A ) A. 实际全损 B. 推定全损 C. 共同海损 D. 单独海损
25. 船舶搁浅时,为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用,属于( C ) A. 实际全损 B. 推定全损 C. 共同海损 D. 单独海损 26. 在国际货运保险中,不能单独投保的险别是( D ) A. 平安险 B. 水渍险 C. 一切险 D. 战争险 27. 为了防止运输途中货物被盗,应该投保( B )
A. 平安险 B. 一切险 C. 偷窃提货不着险 D. 一切险加保偷窃提货不着险 28. 战争、罢工风险属于( D )
A. 自然灾害 B. 意外事故 C. 一般外来风险 D. 特殊外来风险
29.根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是( A ) A. 平安险 B. 水渍险 C. 一切险 D. 罢工险
30.根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是( A )
A. ICC(A) B. ICC(B) C. ICC(C) D. ICC(D)
二、多项选择题
1．关于保险单，下列说法正确的是 ( ABCE )
A．它是一种保险合同 B．它是一种索赔依据 C．它是可以转让的 D．它不可以转让 E．它是一种承保证明 2．保险金额是 ( BD )
A．发票上货物的价格 B．保险人应承担的最高赔偿金 C．保险人应承担的最低赔偿金 D．核算保险费的基础 E．按CIF或CIP总值加成5％计算 3．海上风险包括 ( DE )
A．一般外来风险 B．特殊外来风险 C．外来风险 D．自然灾害 E.意外事故
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4．海损按损失的程度不同可分为 ( AD )
A.全部损失 B．单独海损 C．推定全损 D．部分损失 E．共同海损 5．按照损失的性质不同，海损可分为 ( CE )
A．推定全损 B．部分损失 C.单独海损 D．实际全损 E．共同海损 6．下列几种损失，属于实际全损的有 ( ABC )
A．保险标的物全部沉人海底 B．船只被海盗劫走 C.水泥遇海水完全变质 D．为维持船身平衡抛出部分货物 E．为救火将已着火的货物浇湿 7．我国海运货物保险条款中规定的基本险是 ( ABC ) A．平安险 B．水渍险 C.一切险 D．A险 E．B险 8．在国际贸易中常用的保险单证有 ( AC )
A．保险单 B．联合凭证 C．保险凭证 D．预约保险单 E．货物运单 9．我国现行邮政运输货物保险的基本险别有 ( BD )
A．平安险 B．邮包险 C．水渍险 D．邮包一切险 E.战争险 10．陆上运输货物保险的险别分为 ( CD )
A．平安险 B．水渍险 C．陆运险 D．陆运一切险 E．战争险 11.海上货物运输保险的保障范围包括 ( ABCDE )
A．海上风险 B．外来风险 C．保障的损失 D．施救费 E．救助费 12.在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有( ABCD )
A. 保险标的物完全灭失
B. 保险标的物丧失已无法挽回
C. 保险标的物发生变质，失去原有使用价值 D. 船舶失踪达到一定时期
E.收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价格 13.当前，在进出口业务实践中所应用的海上保险单据有(ABCDE )
A. 保险单 B. 保险凭证 C. 联合凭证 D. 预约保单 E. 批单
三、案例分析题
1. 某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续舫行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：① 1000箱货被火烧毁；② 600箱货由于灌水灭火受到损失；③ 主机和部分甲板被烧毁；④拖船费用；⑤ 额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失性质来看，各属于什么海损？
答：①③是因火灾而造成的直接损失，属单独海损。②④⑤是因维护船、货共同安全，进行灌水灭火人造成的损失和产生的费用，属于共同海损。
2. 某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。试问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？
答：保险公司应当赔偿。因为，根据中国人民保险公司《海运货物保险条款》平安险的责任范围第二条和第三条的规定，触礁受损的8000美元，是运输工具遇到意外事故造成的部分损失，保险公司负责赔偿。 遇暴风雨受损的2100美元，是在运输过程中由于自然灾害造成的部分损失，但因该货物时触礁意外事故发生之前造成的，所以，保险公司对2100美元亦负责赔偿。
3. 一艘载运出口货物的轮船在航行途中前舱起火，船长下令灭火，火被扑灭后船上造成以下损失：①部
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