一、四大物流园区
（一）现代物流园区
1、发展思路
现代物流园区包括东渡港区、保税物流园区、象屿保税区一期、象屿保税区二期和航空港物流园区五大片区，总面积9平方公里，目前该园区基础设施建设基本完成。“十二五”期间，现代物流园区具体发展思路为：
——继续发展以保税物流为特征的港口物流。从提高园区在海西物流网络中的地位和提升园区现代物流业竞争力角度出发，以海、空港为依托，继续壮大服务厦门及海西地区开放型经济发展、便利货物大进大出的港口物流业，同时发挥保税区、保税物流园区的特殊政策优势，积极发展保税仓储、保税加工、国际中转、国际采购、国际配送、国际转口贸易等业务。
——大力构建保税商品交易展示分拨服务平台。充分利用保税区和保税物流园区的政策优势，将保税区政策特色与港口物流的集散功能融为了一体，将现代营销模式和现代物流服务进行了有机结合，以进口酒类、食品等中高档生活消费品和高新电子产品、化工原辅料、塑料原料等大宗生产资料为主要发展导向，大力开展进口保税商品的展示交易、物流运作、品牌代理、信息咨询等全方位的一站式服务，搭建进口生活资料和生产资料专业交易市场。
——着力打造大宗生产资料集散服务平台。依托在保税区二期内的现代码头、堆场仓库、城市配送中心等设施，推动东渡港向综合物流服务港方向转型，形成整合前沿散杂货码头－大宗商品集散中心－城市城际物流配送等多个环节的商贸物流产业链，以粮食粮油、建材家居、五金机电、矿石矿砂等专业市场为发展导向，规划建立面向闽西南乃至海峡西岸经济区的生产资料采购物流分拨网络和服务体系。
——发展以电子商务为依托的城市、城际配送物流。以适应厦门和周边城市发展、消费规模的扩大和商业模式转变的需要，从完善城市服务功能的角度出发，大力发展以电子商务为依托的涵盖城市生活消费品、工业消费品、水产品等方面的城市、城际配送物流，并逐步形成城市公共配送网络和辐射全国地区的城际物流配送体系。
2、重点建设项目
（1）象屿五金机电物流集散中心
该项目位于象屿保税区二期横二路与纵二路交叉口西侧，规划占地面积约为95.42
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亩，规划建筑面积约7万平方米，预计总投资将达到1.2亿元左右。项目拟建成立足海西，辐射海峡西岸经济区，衔接台湾五金机电产业，致力于打造成为海峡西岸一个规模化、集约化、产业化、信息化的五金机电采购基地。项目通过建立专业化五金机电采购交易平台，推动生产制造产业与专业市场的有机整合，在发挥厦门五金机电产业链已有的规模效应的同时，进一步提升产业链的整体竞争力。
（2）厦门港务叶水福仓库
该项目位于保税物流园区北区，规划占地面积约为80.92亩，规划建筑面积5.6万平方米，预计总投资2.5亿元。项目拟建成为为开展国际中转、国际分拨配送、国际采购中心和国际转口贸易等业务提供配套服务的区域性仓储服务平台，将为戴尔、联想、摩托罗拉、三星等世界500强制造企业提供物流服务。
（3）航空物流运营服务中心
该项目位于航空港工业与物流园区鳌山路与港中路交叉口西南侧，规划占地面积约为47.08亩，规划建筑面积12万平方米，预计总投资2.8亿元。项目拟建成一个集口岸联检通关服务、现代物流园区行政管理和物流企业经营、商务配套服务为一体的联检物流服务中心，以便为入驻园区的物流企业以及公安、海关、银行等相关企事业单位提供一流的办公场所。
（4）航空港现代冷链物流中心
该项目位于航空港工业与物流园区鳌山路与港中路交叉口西北侧，规划占地面积约为41.37亩，规划建筑面13.2万平方米，预计总投资0.6亿元。项目拟建成集冷冻、冷藏、恒温、常温为一体的区域性冷链物流中心。
（5）水产品交易批发市场
该项目位于象屿保税区二期，规划占地面积约为235.5亩，总建筑面积14.5万平方米，预计总投资4.48亿元。项目主要建设内容包括水产品鲜活、冰鲜、冻品、干货交易区及配套区，拟建成集产品展示、交易、仓储、加工分装、分拨配送、结算等服务功能为一体的区域性水产商贸物流中心。项目建成投入运营后预计每年市场交易额可达30亿元，将是海西重要的水产集散中心和对台水产贸易基地。
3、建议实施项目
在“十二五”期间，厦门市已进入“大特区”时代，现代物流园区的产业转型必须顺应厦门市岛内外的产业转型导向，不断推动传统的仓储物流行业向商贸物流行业转型，并在专业市场的开发建设方面进行大胆探索和尝试。根据厦门岛内商贸业的发展态
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势，并结合招商引资情况，建议现代物流园区重点考虑建材家居、健身器材、医疗保健用品、进口食品等中高档生活消费品专业市场的规划建设，并尽快启动项目的论证工作。
（二）海沧物流园区
1、发展思路
海沧物流园区包括海沧保税港区和保税港区外非保物流园区，其中海沧保税港区由海沧港区、出口加工区和物流园区三大功能区域组成，总规划面积9.5平方公里，一期封关面积约4.65平方公里；保税港区外非保物流园区，包括拆拼箱中心、石材交易中心、再生资源物流中心、危化品物流中心、商务中心等项目，规划面积约为5.52平方公里。“十二五”期间，海沧物流园具体发展思路为：
——充分利用海沧保税港的政策与区位优势，大力发展面向以出口为主的加工制造业保税物流业务和国际采购、国际中转、国际配送、国际转口贸易、商品展示、产品研发、维修检测、期货保税交割等口岸物流业务，促进加工贸易转型升级，形成面向国外采购企业与国内代工企业的海西大型国际采购分拨基地。
——依托临港产业园区及其周边主要产业集群，大力推进石材、再生资源、化危品、有色金属、石油、矿石等大宗生产资料专业交易市场建设，着力构筑集产品展示交易、贸易代理、仓单质押、仓储、增值加工、配送、中转、结算、信息等服务功能为一体的各种类型大宗生产资料专业商贸物流服务平台，打造现代化临港商贸物流集聚区。
——依托海沧港区和嵩屿港区，充分利用海陆综合交通枢纽，继续大力发展集装箱多式联运，形成集装箱海铁联动、公铁联动发展，打造功能完善的能服务中西部地区发展物流通道的区域物流联动服务平台。
2、重点建设项目
（1）海投物流项目搬迁二期（进出口再生资源物流中心）
该项目位于海沧区沧七路北侧，海新路西侧地块，规划占地面积约89.98亩，预计总投资0.672亿元，主要建设查验棚、重箱堆场、办公等配套设施及跨排洪渠涵洞。项目总建筑面积16081平方米，道路及重箱堆场面积59985平方米，主要作为海沧口岸最重要进出口再生资源物流中心的物流服务载体平台。
（2）海投物流搬迁三期（危化品物流中心）
该项目位于海沧区沧七路南侧，海新路西侧、建港路北侧地块，总占地面积约140.25亩，预计总投资0.677亿元，主要建设内容为查验棚、重箱堆场、办公等配套设施及跨
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排洪渠涵洞。项目总建筑面积8674平方米，道路及重箱堆场面积71866平方米，主要作为危化集装箱及相关物品储运中心的物流服务载体平台。
（3）海沧国际石材交易中心
该项目位于海沧区角嵩路与南海一路交叉处，规划占地面积600亩，预计总投资2.2亿元。项目拟建成集保税、物流、检验、交易、结算、展示（展览）、信息于一体的专业石材物流分拨中心。项目的建设将坚持高起点，实现规范化、规模化、网络化、立体化、国际化，项目建成后将成为辐射海西经济区的国际石材商贸物流基地。
（4）厦轮总公司海沧仓储项目
该项目位于厦门海沧物流园投资区，是厦门市港口物流的中心，区内交通便利，基础设施配套齐全，海关、商检、边防等各口岸相关单位均已进驻到位，通关条件优越，规划占地面积67.5亩，其中保税港区内37.5亩，区外30亩，预计总投资0.28亿元。项目建成后可作为堆场和物流配送中心。
3、建议实施项目
大宗商品期货交割仓。厦门市港口物流业具有较好的发展基础，港口贸易发达，发展大宗商品期货交易市场条件已经成熟。建议在海沧保税港区内建设能源、化工、矿石等大宗商品货交割仓库，以利于推动厦门市及其周边地区期货市场发展，进一步改善该地区的贸易环境。
（三）杏林物流园区
1、发展思路
杏林物流园区包括前场铁路特大型货场和集美物流园两大片区，规划占地面积约为7.2平方公里，分两期建设。“十二五”期间（即一期建设）重点开发前场铁路特大型货场一期工程（占地面积3864亩）和集美物流园一期工程（占地面积2250亩），开发总面积约为6114亩（具体见图6-2），预计总投资将达到75亿元。“十二五”期间，杏林物流园区（一期）具体发展思路为：
——依托公铁交通枢纽的优势，重点发展陆路物流以及多式联运，以货物集散、分拨配送为主要业务重点，把该园区建设成为我国东南沿海唯一以铁路为枢纽的现代化综合物流枢纽中心和公、铁、海联运的货物集散中心以及辐射周边区域的大型综合“陆路港”。
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