梅观高速第三合同段 4%水稳层试验段成果总结
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 不达标处理措施 1△ 压 代表实 值 度 极 (%) 值 2 3 平整(mm) 度98 94 每一作业段或不2超过2000m检查6处以上 以灌砂法为准，施工中可用核子密度仪快速检测，指导施工 在延迟时间内继续碾压，局部含水量过大或材料不良时，挖除换填 达不到要求及时处理 适当调整摊铺厚度 8 +5，-10 -8 每200m测2处3m直尺 ×10尺 每20m测1个断水准仪 面，3～5点 每1500～2000m测6点 2纵段高程(mm) 4△ 厚 代度表(mm) 值 极 值 5 6 宽度(mm) 横坡(%) 结合灌砂法检测 -15 不小于设计 ±0.3 ≥2.5 每20m测1个断钢尺 面 每20m测1个断水准仪、钢尺 面 每一作业段或不2超过2000m取13个试件 整平过程中随机取样一处一个样品，不应混合，制作时不再拌和，试件密度与现场达到的密度相同 放样时保证宽度 与标高同步调整 调查原材料，按需要增加结合料剂量，改进材料颗粒组成或采用其他措施(提高压实度) 检查原因，进行调整 调查原材料，按需要修正配合比 7△ 强度(Mpa) 8 水泥剂量 不小于设计值-1.0% 每作业段或达不EDTA滴定及总量2到2000m一次，校核，摊铺整平过6个以上样品 程中取样 拌和站出料口接料或现场摊铺、整平过程中取样，采用水洗法分析颗粒级配 炒干法或燃烧法 现场观察 9 级 配 19mm筛孔，±5% 每作业段或不超24.75mm筛孔，±4.5% 过2000m检验2.36mm筛孔，±3.5% 一次或每天不少0.075mm筛孔，±2.5% 于4次，材料异常时随时检验 ±1% 随 时 随 时 10 11 含水量 采用晾晒或补充洒水 补充拌和，处理粗集料窝、集料带，适当增加拌和时间 适当改进施工方法与施工组织 拌和均匀性 无灰条、灰团，色泽均匀，无离析 12 13
延迟时间 取芯检查 符合规定的时间 每个作业段一次 记录时间 7d龄期必须能取出完整的钻件 9
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14 外观要求 ①表面平整密实，无坑洼，无明显离析。②施工接荐平整、稳定。 ⑶ 试验段质量实测数据
无侧限抗压强度检测1组13个，全部合格。 压实度：共检测6点，合格6点。 平整度：共检测20点，合格20点。 高 程：共检测20点，合格20点。 厚 度：共检测6点，合格6点。
宽 度：共检测10个断面，合格10个断面。 横坡度：共检测10个断面，合格10个断面。 水泥剂量：实测2组，平均水泥剂量为4.0%。 级 配：共筛分2组，结果满足规范要求。 含水量：实测6组，平行试验含水量平均值为5.7% 现场取芯，芯样完整密实，无空洞，级配良好。
（十）松铺系数的测定
㈠ 试验段施工过程中，测量人员认真进行了混合料铺筑前、铺筑后、碾压后的跟踪测量，每断面定点测3处，测定的松铺系数如下表：
桩 号 位置 摊铺前高程 摊铺后高程 虚铺后高度 压实后高程 压实后高度 松铺系数 K18+090 左10m 左15m 左20m K18+110 左10m 左15m 左20m K18+130 左10m 左15m 49.762 49.663 49.559 49.555 49.460 49.358 49.351 49.246 50.004 49.907 49.805 49.791 49.701 49.605 49.596 49.485 0.242 0.244 0.246 0.236 0.241 0.247 0.245 0.239 49.943 49.845 49.743 49.732 49.639 49.542 49.534 49.424 0.181 0.182 0.184 0.177 0.179 0.184 0.183 0.178 1.337 1.340 1.337 1.333 1.346 1.342 1.339 1.343 10
梅观高速第三合同段 4%水稳层试验段成果总结
左20m K18+150 左10m 左15m 左20m K18+170 左10m 左15m 左20m K18+190 左10m 左15m 左20m K18+210 左10m 左15m 左20m K18+230 左10m 左15m 左20m K18+250 左10m 左15m 左20m K18+270 左10m 左15m 49.150 49.140 49.038 48.943 48.914 48.817 48.725 48.705 48.592 48.502 48.478 48.375 48.273 48.245 48.147 48.043 48.012 47.918 47.816 47.780 47.678 49.385 49.387 49.287 49.180 49.154 49.059 48.97 48.947 48.837 48.735 48.714 48.614 48.512 48.480 48.397 48.289 48.260 48.167 48.056 48.019 47.916 0.235 0.247 0.249 0.237 0.24 0.242 0.245 0.242 0.245 0.233 0.236 0.239 0.239 0.235 0.25 0.246 0.248 0.249 0.24 0.239 0.238 49.325 49.324 49.224 49.120 49.093 48.997 48.907 48.886 48.775 48.676 48.655 48.554 48.451 48.420 48.333 48.226 48.196 48.104 47.995 47.958 47.855 0.175 0.184 0.186 0.177 0.179 0.18 0.182 0.181 0.183 0.174 0.177 0.179 0.178 0.175 0.186 0.183 0.184 0.186 0.179 0.178 0.177 1.343 1.342 1.339 1.339 1.341 1.344 1.346 1.337 1.339 1.339 1.333 1.335 1.343 1.343 1.344 1.344 1.348 1.339 1.341 1.343 1.345 11
梅观高速第三合同段 4%水稳层试验段成果总结
左20m K18+290 左10m 左15m 左20m 47.587 47.528 47.438 47.339 47.827 47.764 47.683 47.581 0.24 0.236 0.245 0.242 47.766 47.704 47.620 47.519 0.179 0.176 0.182 0.18 1.341 1.341 1.346 1.344 1.341 松铺系数平均值 ㈡ 结合取芯厚度，摊铺机和压路机的工作性能，在下一步施工中预取松铺系数1.34。
五、质量保证措施
我项目部依据“百年大计，质量第一”的原则，充分发挥项目质量保证体系的作用，对底基层工程质量进行事前、事中、事后控制。
㈠ 事前控制：
1、认真复核施工图纸，学习规范标准、专家组施工指导意见、驻地监理的指示精神，深刻贯彻到底基层施工中。
2、严格把好原材料质量关，确保底基层原材料质量稳定。
3、将各工序进行细化，明确分工责任到人，做好技术准备工作和机械检测调试工作。
4、针对施工重点、关键工序进行分析，制定重点工序施工措施，做好充分准备工作。如混合料拌和、摊铺、碾压等工序，责任落实到具体人员。
5、对施工便道进行维修整理，在道路交叉口设置交通指示牌，必要时设专人指挥交通，确保运输车辆顺利通行。
6、防雨措施：
⑴ 密切关注天气变化，合理确定底基层施工时间。
⑵ 配备一定长度的彩条布，放在施工现场备用，以防天气骤变。 ⑶ 每辆运输车均配备防水蓬布或加盖顶盖。 ㈡ 事中控制：
1、混合料级配、含水量和水泥剂量控制：由拌和场试验人员对混合料取样在10min内检测出结果，随时调整。
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