国际贸易答案

《国际贸易》习题答案参考

200;美国汽车产量为1760,出口200。自由贸易给两国的福利都带来净收益。0

(3)

a. 中国国内价格为13500,产量为1605,进口125。美国国内汽车的价格为

10500,产量为1715,出口125。

b. 关税降低了国内消费者的福利,增加了汽车制造商的福利,也增加了政府的

收入。

c. 关税使消费者和厂商共计损失243750,政府关税收入375000,社会总体福利

增加131250。

3. 本章专栏7.1中报道了俄罗斯提高白糖进口关税与国际白糖期货价格暴跌

的消息。请用国际白糖市场和期货市场的供求变动来描述两者间的关系。

思路:

P S

Δt

P0

P1 D0

D1

Q 国际白糖市场的供求曲线

4. 设中国对小汽车的关税税率为180%,国内一典型的汽车制造商的成本结构

和部件关税 如下:

成本项目 钢板 发动机 轮胎 占汽车价格比重 20% 30% 10% 关税税率 60% 120% 30%

(1) 请计算对中国小汽车行业的有效保护率。

(2) 如果钢板、发动机、轮胎的关税分别降为10%、30%、5%,计算小汽车的

有效保护率。

(3) 从上面的计算中,可以推出哪些关于有效保护率的一般结论?

思路:由有效保护率公式ej?(1)

tj??aijtij1??aij,可以计算得

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《国际贸易》习题答案参考

e汽车?180%?20%?60%?30%?120%?10%?300%?12%?36%?3%??322.5%1?60@%

(2)

e汽车?180%?20%?10%?30%?30%?10%?50%?2%?9%?0.5%??421.25%1?60@%

(3) 降低对产品零部件的关税有助于提高有效保护率。

5. 证明:两个计算有效保护率的公式( ej?等。

思路:因为自由贸易下Vj?P(1?按照原来的公式ej?V'jVjtj??aijtij1??aij 和ej?Vj'?VjVjijj)相

?a) 征收关税后VP(1?t)??Pa?V?ijjj?Pa(1?t),

(1?t)?P(1??a)t??at?P(1??a)1??aj'?P(1?tj)?ijijijijijijij

ij

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《国际贸易》习题答案参考

第八章

进口保护政策:非关税保护

1. 设中国是汽车进口的小国,对汽车的需求和供给分别为:

Dc = 2000 - 0.02 P Sc = 1200 + 0.03 P

并设国际市场上汽车的价格为10000美元,请用数字和图形说明下列问题:

(1) 自由贸易下,中国汽车的产量及进出口量, 自由贸易对国内消费及厂商

的福利影响。

(2) 中国对汽车征收每辆3000美元的进口税,国内汽车的产量及贸易量;与

自由贸易相比,消费者和厂商的福利变化。

(3) 中国为汽车进口设定150单位的配额限制,国内汽车的价格、产量及贸

易量;与自由贸易相比,消费者、政府、厂商的福利变动。

(4) 中国给国内汽车制造商每辆3000美元的生产补贴,这时国内汽车的产

量、贸易量; 与自由贸易相比,消费者、政府、厂商的福利变动。 (5) 上述三种政策都是保护国内汽车制造业,你认为政府应该实行哪一种政

策?在实践中会有什么问题?

(6) 如果国际汽车市场价格降为8000美元,分析关税(仍为3000美元)和

配额(仍为150)对国内价格、进口量、消费者、政府、厂商的福利影响。

思路:

(1) 自由贸易下中国汽车的产量为1200?0.03?10000?1500,消费量为

2000?0.02?10000?1800,所以净进口为300。相对于封闭经济,自由贸易的

价格更低,所以消费者剩余增加而厂商利润降低。

(2) 征收关税后国内汽车的价格为13000,产量为1590,国内消费1740,净进口

150。与自由贸易相比消费者福利下降,但是产福利增加。

(3) 本题国内价格、产量、贸易量和消费者福利与b相同, 厂商和政府的福利变动要

视配额的分配方式而定,具体方式及其福利分配参看教材。

(4) 生产补贴后国内汽车产量为1590,净进口为210,与自由贸易相比消费者福利不

变,厂商利润增加,政府收入下降。

(5) 一般来说生产补贴社会的福利净损失最小,所以建议使用生产补贴。在实践中的

问题是政府的财政会遇到困难,所以尽管对社会有利的事政府也不一定会做。 (6)

国内价格 进口量 消费者福利变

关税 11000 250 增加 27

配额 13000 150 不变 《国际贸易》习题答案参考

化 政府收益 厂商利润 增加 减少 增加(如果配额是被拍卖的话) 不变 注:福利变化是相对于国际价格为10000美元时的情况。

2. 两国贸易模型:中国和美国

设中国对汽车的需求和供给分别为:

Dc = 2000 - 0.02 P,Sc = 1200 + 0.03 P

美国对汽车的需求和供给分别为:

Dus = 1800 - 0.02 P,Sus = 1400 + 0.03 P

请计算:

(1) 贸易前,双方汽车的均衡价格和产量。

(2) 自由贸易条件下,国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考

虑运输成本)。自由贸易给两国的福利带来的影响。 (3)

a. 中国对汽车进口征收3000美元的单位税,这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。

b. 关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何?

c. 关税的福利净损失(与自由贸易相比) (4)

a. 美国为每辆出口的汽车提供3000美元的补贴,这时各国汽车的价格、产量和贸易量。

b. 对每个国家的消费者、政府及厂商的福利影响。 (5)

a. 中国为美国的汽车进口设定的配额为100, 这时各国汽车市场的价格、产量。

b. 与自由贸易相比,各国消费者、厂商的福利变动情况。

c. 如果中国为美国的汽车进口设定的配额为150, 各国汽车市场的价格、产量。 (6)

a. 中国政府给国内汽车制造商提供3000美元的单位补贴,两国汽车的价格、产量及贸易量。

b. 与自由贸易相比,各国消费者、厂商的福利变动情况。 c. 比较它与关税、进口配额的福利影响。

思路:

(1) 中国汽车的均衡价格为16000,产量为1680;美国汽车的均衡价格为8000,产

量为1640

(2) 自由贸易下国际市场的均衡价格为12000,中国汽车产量为1560,进口量为

200;美国汽车产量为1760,出口200。自由贸易给两国的福利都带来净收益。 (3)

a. 中国国内价格为13500,产量为1605,进口125。美国国内汽车的价格为

10500,产量为1715,出口125。

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