8 天然地基上的独立基础，基础平面尺寸5m×5m，基底附加压力180kPa，基础下地基土的性质和平均附加应力系数见下表，地基压缩层的压缩模量当量值最接近
( )。
（A）10MPa
（B）12MPa
（C）15MPa
（D）17MPa
9 条形基础底面处的平均压力为170kPa，基础宽度B=3rn，在偏心荷载作用下，基底边缘处的最大压力值为280kPa，该基础合力偏心距最接近( )。
（A）0.50m
（B）0.33m
（C）0.25m
（D）0.20m
10 柱下素混凝土方形基础顶面的竖向力(Fk)为570kN，基础宽度取为2.0m，柱脚宽度为0.40m。室内地面以下6m深度内为均质粉土层，γ=γm=20kN/m3，fak=150kPa，黏粒含量ρc=7%。根据以上条件和《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002)，柱基础埋深应不小于( )。(基础与基础上土的平均重度γ取为20kN/m3)
（A）0.50m
（B）0.70m
（C）80m
（D）1.00m
11 作用于桩基承台顶面的竖向力设计值为5000kN，x方向的偏心距为0.1m，不计承台及承台上土自重，承台下布置4根桩，如图所示，根据《建筑桩基技术规范》(JGJ94—2008)计算，承台承受的正截面最大弯矩与( )最为接近。
（A）1999.8kN?m
（B）2166.4kN?m
（C）2999.8kN?m
（D）3179.8kN?m
12 一圆形等截面沉井排水挖土下沉过程中处于如图所示状态，刃脚完全掏空，井体仍然悬在土中，假设井壁外侧摩阻力呈倒三角形分布，沉井自重G0=1800kN，
地表下5m处井壁所受拉力最接近( )。(假定沉井自重沿深度均匀分
布)
（A）300kN
（B）4.50kN
（C）600kN
（D）800kN
13 某铁路桥梁桩基如图所示，作用于承台顶面的竖向力和承台底面处的力矩分别为6000kN?m和2000kN?m。桩长40m，桩径0.8m，承台高度2m，地下水位与地表齐平，桩基所穿过土层的按厚度加权平均内摩擦角为ψ=24°，假定实体深基础范围内承台、桩和土的混合平均重度取20kN/m3，根据《铁路桥涵地基和基础设计规
范》(TB10002．5—2005/J464—2005)按实体基础验算，桩端底面处地基容许承载
力至少应接近( )才能满足要求。
（A）465kPa
（B）890kPa
（C）1100kPa
（D）1300kPa
14 某软黏土地基采用排水固结法处理，根据设计，瞬时加载条件下加载后不同时间的平均固结度见下表(表中数据可内插)。加载计划如下：第一次加载(可视为瞬时加载，下同)量为30kPa，预压20d后第二次再加载30kPa，再预压20d后第_二次再加载60kPa，第一次加载后到80d时观测到的沉降量为120cm。到120d时，沉降量最接近( )。