（2）破波带处沿岸线方向应布置三个及以上测波点，测量破碎波波高；在工程建筑物附近，如口门、航道、堤后波影区或港内应布置测波点； （3）控制点处原始波要素应取试验水位条件下，未放置工程建筑物模型时三次测量的平均值，三次测量的允许偏差为±5%；
（4）各控制点的波高平均值与模型试验要求的波高值间的允许偏差为±5%。 6.5.2 应进行破波带位置的验证，破波带位置应与原型基本一致。 6.5.3 当进行沿岸流流速的验证时，模型与原型允许偏差为±10%。 6.5.4 各测点波碎波波高和破波角的验证值与原型允许偏差为±10%。 6.5.5 应在模型中进行岸滩剖面验证试验，进一步调整确定模型波浪要素比尺或模型沙，使之满足岸滩形态相似。
6.5.6 在岸滩形态基本相似的前提下，通过调整加沙量和加沙分布，在上游加沙点和下游集沙点之间达到岸滩形态基本稳定，且加沙量接近于集沙量的情况下，测定模型中的沿岸输沙量。
6.5.7 应根据输沙量比尺，计算确定冲淤时间比尺。
条文说明
6.5.1～6.5.6 模型验证应注意下列问题：
（1）当试验波型为规则波时，采集的波数不能小于10个。不规则波时，采集的波数应多于100个，并给出实测波要素的特征值，一般以H1/3大波作为考核统计波高。数据采集的时间间隔Δt一般取（1/10～1/20）为平均周期）。 （ （2）破碎波高和破波角的模拟，是岸滩剖面形状和沿岸输沙量、输沙分布模拟的技术关键。在模型验证试验中除了注意模拟破碎波高、破波角外，还应注意破碎水深及破碎点位置的相似。
（3）在动床模型中，用初选的代表波要素进行验证试验，目的是在岸滩相似的前提下，进一步调整、确定波要素比尺及模型沙。试验中应注意模型沙加沙量和加沙分布调整同步进行。
6.6 方案试验
6.6.1 方案试验应分别测取下列各项资料：
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（1）各方案在代表波作用下，不同年限的冲淤地形；
（2）港池、航道、堤坝等关键工程部位不同冲淤年限对应的冲淤量、冲淤强度；
（3）各方案风暴冲淤变化地形，以及各关键部位的骤淤（冲）量和骤淤（冲）强度。
6.6.2 应通过资料分析，检验各方案的合理性和技术上的可行性，确定试验方案并进行试验。
6.6.3 各方案试验应重复两次或两次以上，每次试验结果的允许偏差为±20%。
条文说明
6.6.1～6.6.4 方案试验中应注意下列各点：
（1）完全复演验证试验中的原始控制波浪要素，以及输沙率率定的加沙量和加沙分布；
（2）在试验开始，先用较小的波浪作用，使模型沙密实后，再逐渐加大到所要求的波浪。经加沙且状态稳定后，再计算冲淤时间，测取试验大纲所规定的各项资料。为再现试验过程，主要组次应摄影、录像；
（3）为消除偶然性和随机性进行的重复试验，地形应恢复到原始状态，在起始条件相一致的条件下进行比较。
6.7 试验成果分析
6.7.1 应通过对所有试验资料的系统分析，得出各方案相应成果。包括不同年限冲淤地形图，港池、航道、堤坝等关键工程部位不同年限对应的冲淤量、冲淤强度以及冲淤变化趋势曲线图，风暴骤淤（冲）量和骤淤（冲）强度。
6.7.2 应指明各工程方案的特点，从地形冲淤变化和波浪场分布等方面对各方案进行综合比较，提出优化方案。
7.1 基本资料
7.1.1 船闸模型制作资料应包括船闸平面布置图、纵剖面图、横断面图、细部大样图、上、下游引航道地形图。
7.1.2 水位资料应包括潮位和内河水位变化，双向水位差组合，河侧与海侧最高、正常、最低的通航水位。
7.1.3 含盐度资料应包括海侧和河侧水质中的含盐度及其变化。
7.1.4 船舶资料应包括船舶吨位、船舶型线图、船舶排列组合及型式。 7.1.5 船闸输水系统设计的水力计算及分析资料。
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7.2 模型设计
7.2.1 模型为正态模型，比尺不宜大于25。
7.2.2 模型应满足几何相似、水流运动相似、动力相似和盐度相似。各项比尺应由下列各式确定：
平面比尺 （7.2.2-1）
垂直比尺 （7.2.2-2）
流速比尺 （7.2.2-3）
流量比尺 （7.2.2-4）
时间比尺 （7.2.2-5）
力的比尺 （7.2.2-6）
力矩比尺 （7.2.2-7）
重量比尺 （7.2.2-8）
糙率比尺 （7.2.2-9）
盐度比尺 λs＝1 （7.2.2-10）
7.2.3 模型比尺除应满足相似条件外，应根据试验要求、试验场地、供水能力、试验时间等条件确定。
7.2.4 模型设计应符合下列规定： （1）模型水流处于阻力平方区；
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（2）水流异重流雷诺数应大于13103； （3）廊道出水孔段水流雷诺数应大于53104。
7.2.5 船闸模型应包括上、下游引航道，其长度应大于最大设计船舶（队）长度的3倍。
7.2.6 船闸模型上、下游平水槽折线型长度，应由平水槽溢流厚度和船闸灌（泄）水过程中最大瞬时流量、按薄壁堰流公式计算确定。
7.2.7 船闸模型总体布置图应包括船闸、量水系统和仪器操纵系统。
条文说明
7.2.4 为模型设计的限制条件，其一，因原型水流为充分紊流，雷诺数的绝对值很大，而模型的雷诺数较小，为了达到模型水流运动与原型相似，即要求模型与原型两者的能线比降与水面比降的比值相等，应控制模型水流在阻力平方区内；其二，廊道出水孔段支孔出流，因受模型缩尺的影响，要求雷诺数应大于53104，这样可忽略水体粘滞性对出水孔口阻力系数的影响。
7.2.5 为入海船闸上下游引航道的长度，主要考虑需观测异重流盐水楔入侵闸室时的运动形态，即当盐水楔从上闸首运动到下闸首，再从下闸首返回到上闸首时，它的运动距离相当于盐水楔运动到端部后，尚未返回到闸首时的长度。
7.3 模型制作与安装
7.3.1 应绘制船闸输水系统结构物模型详图、测点布置图，并应提出模型加工及安装要求。
7.3.2 模型可用塑料、玻璃、有机玻璃、混凝土、木材等材料制作。
7.3.3 船闸输水廊道关键部位，宜采用便于观察的有机玻璃或玻璃等透明材料制作。
7.3.4 船闸结构部件加工尺度允许偏差为±0.5mm；船闸模型高程允许偏差为±0.5mm；船闸轴线平面位置允许偏差为±0.1°；引航道地形高程允许偏差为±1.0mm。
7.3.5 船闸模型应避免漏水。
7.3.6 船模外形轮廓制作应符合型线要求。
7.4 模型设备和量测仪器
7.4.1 船闸模型试验用水由循环供水系统供给。当试验水质为咸水时，泵房抽水设备应有耐腐蚀性能，平水塔的平水槽应用钢筋混凝土结构，管路系统应选择聚氯乙烯管等。
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