公交调度培训手册071227

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二 行车计划编排系统、公交GPS调度系统、公交报表系统简介 1 行车计划编排系统

行车计划编排系统由自动排班、每日行车计划编排、行车计划审核几部分组成。

1.1 自动排班

1.1.1排班基本信息录入部分

如下图所示:在线路基本信息这一栏中输入一些排班参数,其中始发站和终点站的输入要与线路 定义中你定义的站点名相同;否则系统在自动改变车辆上、下行标志的时候就无法自动识别;百分钟 休息时间默认值为 15 分钟,针对大庆以计划为主的情况,在基本信息中我们只要填写对线路代号、械版名称、始发站和终点站、线路长度,制表人、AB地的配车数(两地车数相加就是该数路的台班数),开收班时间。模版类型。

自动排班图(1)

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1.1.2 参数计算部分

在完成上述操作后再填入周转时间(从A站上一次的发车时间到下一次的发车时间间隔)、休息时间、单车次时间(一个运次所用的时间,只是在自动排班中用到)上行时间(线路车从始发站到终点站行车所到的时间)、下行时间(线路车从终点站到始发站行车所用的时间)、车次数(一个台班最大运次数)、平峰发车频率、高峰发车频率。

填写完以上相关参数后点击“生成表格”,将生成如图:自动排班图(3)。 做上述操作后选择机动车对应的班次

,之后输入每台班的第一车次的

时间,如图:自动排班图(4),点击自动排班后即可快速生成排表,再按照实际的发车时间进行修改,检查完所有的发车时间且确认无误后“保存”即可完成模版表的制作。

另外,也可通过导入EXCEL的方式,如图:自动排班图(6),直接生成排班表,操作方法是:点击“导入”

的EXCEL文件即可。

“说明”的作用:1、统计早高峰班次,2、统计晚高峰班次,3、统计最大发车间隔、最小发车间隔和平均间隔。小提示:在完成“生成表格”操作后您也可以直接后手动输入所有的发车时间。

,再选择

后将会弹出对话框,选择发车时间表

自动排班图(2)

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自动排班图(3)

自动排班图(4)

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对与实际发车时间有异的可以进行修改

自动排班图(5)

自动排班图(6)

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