中交京沪高铁土建工程六标段八工区 跨曹安公路96m系杆拱施工方案
通风孔通风孔截水槽泄水孔泄水孔进人孔泄水孔泄水孔图2-3系梁横截面图
（3）拱脚
拱脚顺桥向8米范围内设成实体段，横桥向宽度17.1米，截面渐变处设倒角或过渡段，实体段内设12-7φ5横向预应力筋，分上下两排布置分批张拉完成；拱脚混凝土分两次浇筑，在现浇混凝土前应将拱肋钢管、加劲钢材等安放到位，二期恒载施工完成后浇筑第二次混凝土（也可在系杆安装完成后进行二次混凝土浇筑）。 （4）吊杆及横撑
钢管拱为平行拱肋，两拱肋之间共设5处钢结构横撑，拱顶处设一字横撑并用斜杆相连，其余四道均为K型横撑。吊杆采用斜形尼尔森体系布置,锚固于箱梁边腹板，吊杆间距8米。
侧面布置图1:200接触网支架接触网支架支座中心线支座中心线 图2-4桥型侧面布置图
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2.3.2现场施工条件特点
（1）本桥地处上海嘉定区曹安公路（312国道），车流量极大，高峰时期达到2500辆/小时，给系梁支架搭设及拱肋安装等施工带来安全隐患，交通组织困难；
（2）曹安公路地面距拱顶直线距离约32m，安装难度很大；
（3）曹安公路两侧厂房密集，施工场地受限，各种机械、材料运输困难； （4）公路两侧管线密集，施工中需加以保护。
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第三章 施工组织设计综述
3.1 人员组织安排
为了保证跨曹安公路96m系杆拱施工的顺利进行，项目部成立了以各部门负责人为主要成员的施工控制小组，分别从技术方案、施工、测控、质量、设备、物资、安全等方面进行保证。
（1）经理部管理层设六个部门，即工程部、安质部、财务部、物设部、计合部、综合办公室。
（2）作业工区经理部管理层与作业层具体组织关系见下图。
项目经理项目书记副经理总工程师总会计副经理物设部工程部质安部计合部综合部财务部物设部桥梁一队桥梁二队钻机作业班组一钻机作业班组二钻机作业班组三钻机作业班组四结构安装班组一结构安装班组二结构安装班组三钢筋加工班组一钢筋加工班组二结构安装班组四结构安装班组五结构安装班组六钻机作业班组五钻机作业班组六钻机作业班组七钻机作业班组八图3-1 组织机构图
3.2 设备组织安排
为满足96m系杆拱桥的施工需要，保证施工作业顺利进行，我部根据施工计划，合理配备施工设备进场，拟投入施工的主要设备见下表：
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表3-1 主要设备表
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 设备名称 履带吊 汽车吊 塔吊 砼运输车 汽车泵 发电机 箱变 电焊机 张拉机具 千斤顶 千斤顶 千斤顶 运输车 全站仪 水准仪 压浆泵 真空泵 砂浆搅拌机 型 号 50T 25T 7030 6-8 m / / / / / 50t 20t 10t / / / / / / 3数 量 1 2 2 4 2 2 2 10 4 4 4 4 5 2 2 1 1 1 用 途 起重 起重 起重 砼运输 砼浇筑 供电 供电 焊接 张拉预应力束 张拉预应力束 张拉预应力束 张拉预应力束 交通运输 测控 测控 压浆 压浆 压浆 3.3 物资组织安排
根据《北京至上海高速铁路96m下承式钢管混凝土系杆拱桥》京沪高徐沪施图（桥参）-05及总体施工设计的要求，跨曹安公路96m系杆拱施工所需的主要材料见下表。
表3-2 主要工程数量表
部位名称 系梁 项目 C50砼 HRB335钢筋 Q235钢筋 C55无收缩砼 Q345qD钢材 Q235钢材 Q235钢筋 单位 m3 kg kg m3 kg kg kg 数量 1989.9 230901.4 12900 430.2 211961.1 13572.4 1465 拱肋 8