城轨概论练习题1

一.单项选择题

1. 1963年,世界公认的第一条地铁在( )开通,标志着世界城市轨道交通的诞生。

A.英国伦敦 C.德国柏林

B.法国巴黎 D.美国纽约

2. 城市轨道交通按轨道空间位置划分,不包括( )

A.地下铁道

B.地面铁道

C.高架铁路

D.轻轨铁路

3. 题3图所示的( )线网结构有利于郊区与市中心的往来,但郊区之间的往返必须经

过市中心的换乘站。

A.条带形

B.放射形

C.棋盘形

D.复合形

题3图

4. 下列不属于线路设计的内容的是( )

A.选线

B.线网规划

C.站点选择

D.线路平面设计

5. 钢轨全截面至少断成两部分的钢轨损伤为( )

A.钢轨磨耗

B.钢轨裂纹

C.钢轨折断

D.钢轨接触疲劳损伤

6. 车站按站台形式分为( )

A.地下车站、地面车站、高架车站 B.矩形车站、拱形车站、圆形车站 C.岛式车站、侧式车站、岛侧混合式

D.终点站、中间站、换乘站、区间站、通勤站

7. 车站的设计要以人为本,有舒适的内部环境和现代视觉观感,并解决好通风、温度和

卫生等问题,符合车站设计中的( )

A.一致性原则

B.舒适性原则

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C.安全性原则 D.识别性原则

8. 能够容纳乘客和驾驶员,同时又能安装和连接其它设备及组件的是( )

A.车体

B.车门

C.转向架

D.车钩缓冲装置

9. 对弹簧减振装置的基本作用,描述错误的是( )

A.控制车体的侧滚振动 B.控制车体底板面与轨道的高度 C.增强车辆行驶时的振动和冲击 D.提高车辆运行的平稳性和舒适性

10.与拖车转向架相比,( )是动车转向架所特有的。

A.轮对轴箱装置 C.中央牵引装置

B.构架 D.牵引电机

11.题11图所示的牵引变电所的引入线方式为( )

A.桥接线方式

B.双T接线方式 D.单母线分段方式

C.双F接线方式

题11图

12.在我国的能源发电中占比重最大的是( )

A.水力发电

B.核能发电

C.风力发电

D.火力发电

13. 亚洲最先开通地铁的国家是( )

A.日本

B.新加坡

C.中国

D.韩国

14. 城市轨道交通按轨道形式划分,不包括( )

A.重轨铁路

B.轻轨铁路

C.高架铁路

D.独轨铁路

15. 下列不属于线网规划的内容的是( )

A.城市背景研究

B.线网结构研究

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C.实施规划研究 D.线路路由

16. 题16图所示的( )线网结构适合于沿江或沿山谷发展树枝状的城市地域。

A.放射形

B.条带形

C.棋盘形

D.复合形

题16图

17. 城市轨道交通运营设备的基础,直接承受列车载荷并引导列车运行的是( )

A.钢轨

B.轨枕

C.道床

D.扣件

18. 适用于客流量大、地处大型客流集散点以及地理位置十分重要的车站等级为(

A.A级

B.B级

C.C级

D.D级

19. 道床形状一般为( ) A.上宽下窄的梯形 B.长方形

C.上窄下宽的梯形

D.正方形

20. 下列屏蔽门中,( )是一道上不封顶的玻璃隔墙和滑动门,主要起隔离作用。 A.全高封闭式屏蔽门 B.半高敞开式安全门

C.上部悬吊式屏蔽门

D.底部支撑式屏蔽门

21. 城市轨道交通车辆对于车体的材料要求不包括( ) A.具有一定的刚度 B.具有较小的强度

C.要耐腐蚀

D.采用轻量化设计

22.车体断面形状一般为( )

A.梯形

B.菱形

C.圆形

D.类似矩形

23.外部供电系统不包括( ) A.高压输电网 B.区域变电站

C.降压变电所

D.直流牵引变电

24.按电力机车集电方式的不同,题24图所示的牵引网为( )

A.架空单线式

B.架空复线式

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) C.第三轨式 D.第三轨三线式

题24图

25. 世界上最深入地底的地铁是( )地铁。

A.柏林

B.莫斯科

C.墨西哥城

D.纽约

26. 城市轨道交通按支承导向制式划分,不包括( )系统。

A.钢轮双轨 C.胶轮导轨

B.胶轮单轨 D.高架铁路

27. 题27图所示的( )线网结构在内城区分布较均匀,深入市郊的线路不多,没有通

达市中心的径向斜线,造成市郊到市中心的出行不便。

A.放射形

B.条带形

C.棋盘形

D.复合形

题27图

28. 线路的铺设方式不包括( )

A.地面线

B.地下线

C.高架线

D.路由线

29. 轨道交通车站的规模主要是根据( )来确定的。

A.车站的设计客流量 C.车站站台形式

B.城市大小 D.车站周围环境

30. 题30图所示的道岔形式为( )

A.单开道岔 C.三开道岔

B.双开道岔 D.交分道岔

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