接触网作业指导书

(九)车梯推扶人作业指导书

岗 位 岗位作业指导书 等级要求 关键项点 作业标准 安全等级一级及以上 关键卡控点 按要求参加全员的作业预想会,熟知作业涉及内容,对工作票、作业项目、作业环境(地形地貌、气象)、作业组分工、安全措施等全面掌握。 1、梯车状态不良,严禁使用。2、梯车在使用、搬运过程中,必须轻拿稳放,禁止摔、砸、碰等不规范操作行为。 3、梯车使用前必须对梯车各部件进行认真检查,确保各部件完整、状态良好。 1、不得拿其它物品代替梯车部件,严禁使用铁线及其它物品替代螺栓、螺帽,组装后合理调整梯车的各部结构,使梯车走行平稳、安全可靠。冰、雪、霜、雨等天气条件下,车梯应有防滑措施。 2、在站场岔区推行车梯时,必须注意道岔开通位置,及时换道。 3、车梯推扶人员应听从车梯负责人的指挥。 4、当车梯在大坡道上时,要采取防止滑移的措施。 5、当车梯在曲线上或遇大风时,对车梯要采取防止倾倒的措施。 作业完毕,人员、车梯不得再次上道,严禁侵入限界。 车梯推扶人员 根据作业分工掌握作业主要内容:作业时间、地点、范1.参加分工、预想围、项目、作业环境、停电方式及采取的安全措施,确会(30分钟) 认接触网作业车平台状态良好。 1.对车梯进行检查,确保车梯无断裂、无变形,连接螺2.作业准备(10分栓齐全。 钟) 2、准备好作业所需工具。 1、到达指定位置后,现场组装好车梯。 2.接到工作领导人发布的车梯上线命令后,听从车梯负责人的指挥,将车梯抬上线路,车梯框架不得短接钢轨。 3、起立时,严防车梯向邻线倾倒。 4、推车梯人员要时刻注意和保持车梯的稳定状态。当车梯在曲线上或遇大风时,对车梯要采取防止倾倒的措施;当车梯在大坡道上时,要采取防止滑移的措施;车3.作业过程 站岔区,确认道岔正反位,防止车梯掉道。 5.作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时,推动车梯的速度不得超过5km/h,并不得发生冲击和急剧起、停。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答,配合妥当。 6.车梯在地面上推动时,工作台上不得有人停留。 7.当邻线有车通过时,为避让列车需将车梯暂时移至建筑限界以外时,要采取防止车梯倾倒的措施。 4.作业结束(2分作业完毕,推扶车梯人员应将车梯抬至不影响行车的地钟) 方,再将车梯进行拆卸,汇报工作领导人。 5.收工总结(30分1.作业所用工具、材料入库并签认; 必须参加总结会 钟) 2.对本次作业过程中存在的问题进行分析、总结。

20

三、接触网巡视作业指导书

作业项目 接触网巡视作业指导书 使用范围 巡视组 等级要求 昼间巡视、夜间巡视、乘车巡视 适用于接触网设备昼间、夜间步行、乘车巡视、不定期巡视。 3人/组 安全等级二级及以上(每组至少一名安全等级三级及以上) 工具、材料 昼间:望远镜、个人工具、区间电话、照相机、钢卷尺、对讲机、防护旗、绝缘拉杆、脚扣、安全带、验电器、接地线、绝缘手套、短封线、大绳、铁线(若干)。 夜间或隧道巡视:手电筒(或头灯)、手持信号灯、望远镜、个人工具、区间电话、照相机、钢卷尺、对讲机、绝缘拉杆、脚扣、安全带、验电器、接地线、绝缘手套、短封线、大绳、铁线(若干)。 作业标准 安全卡控点 关键项点 接触网步行巡视 周期 1、巡视执行派工单制度,工区出动前应告知供电调度,说明巡视范围、人员。 2、步行巡视每组3人其中一人安全等级不低于三级,两人为巡视人员,一人为专职防护员。巡视人员原则上不得上道,必须上道观察设备时,一人观察,一人防护,来车时下道避让。 3、巡视人员应带安全帽,穿防护服、1、定期巡视: 携带望远镜和通讯工具,夜间巡视还要(1)昼间巡视每10天不少于1次。 有照明工具。 (2)夜间巡视每月不少于1次。 4、任何情况下巡视,对接触网都必须(3)乘车巡视每月不少于1次。 以有电对待,巡视人员不得攀登支柱,2、不定期巡视: 并时刻注意避让列车。 (1)按供电调度员命令进行巡视。 (2)遇有异常气象(如:狂风、暴雨、大雪、大雾5、巡视人员应熟练掌握升(降)弓、停等)、灾害(如:山洪、塌方等)、爆破作业等情车手信号显示规定,联系用语标准和《铁路技术管理规程》有关行车的规况时应进行特殊巡视。 定。 6、巡视人员如实记录巡视情况,要求字迹清楚、措词准确、情况完整。 7、发现危及行车和供电的紧急情况,应及时报告供电调度员和工长,并采取应急措施。 8、巡视员尽可能与看守工、巡道工等征求了解接触网有关的情况。 1、检查等径预应力混凝土支柱是否有混凝土剥落、露筋等缺陷; 2、检查横向裂纹宽度是否超过0.2mm,长度超支过1/3圆周长,纵向裂纹宽度大于0.2mm,不超柱 过1mm的支柱要及时修补;纵向裂纹宽度大于1mm的支柱应更换; 21

昼间接触网步行巡视的项目(借助望远镜观察) 3、检查金属支柱及硬横梁各焊接部分是否有裂纹、开焊;主角钢弯曲不得超过5‰,副角钢弯曲不得超过2根;锈蚀面积不得超过10%; 4、检查基础帽是否完整、破损,支柱根部和基础周围应保持清洁,不得有积水和杂物; 5、检查桥支柱的托架与接腿、支柱的连接是否牢固可靠,螺栓是否用双螺帽并涂油防护; 6、检查填方地段的支柱外缘距路基边坡的距离小于500mm时应培土,其坡度应与原路基相同。高填方地段培土困难、流失严重或土质强度不够者,应采用干砌片石或砂浆砌石加固,片石应挤压紧密、堆砌整齐,砂浆应饱满、标号符合规定; 7、检查拉线是否绷紧,在同一支柱上的各拉线应受力均衡;锚板拉杆与拉线应成一条直线;拉线应采取防腐措施,埋入地下部分的地锚拉杆应涂防腐剂。拉线不得有断股、松股、接头及严重的锈蚀。UT型线夹螺帽外露螺纹长度应有可调余量,UT线夹不得埋入地中。各部螺栓紧固良好并涂油,拉线基础周围不得有积水。 1、检查棒式绝缘子有无破损,破损面积不大于300mm2; 2、腕臂底座螺栓是否紧固,备帽有无缺失; 3、检查腕臂上的各部件(不包括定位装置)是否与腕臂在同一垂直面内,铰接处要转动灵活。4、检查腕臂有无弯曲且无永久性变形,水平腕支臂管帽有无缺失; 撑5、检查腕臂有无偏移,无偏移温度时垂直于线装路中心线,温度变化时腕臂顶部的偏移要和该处置 的承力索伸缩量相对应不得超过腕臂垂直投影长度的1/3。 6、检查隧道内“V”形、“人”字形简单悬挂滑动环与滑动杆是否卡滞; 7、检查隧道立柱是否保持铅垂状态,;立柱地脚螺栓必须是双螺帽; 8、检查各部连接螺栓开口销有无缺失、螺帽有无丢失。 1、检查定位线夹安装是否正确,线夹本体应在受力侧,U型销钉是否掰为60°; 2、检查定位钩与定位环的铰接处是否有磨损痕定迹; 位3、检查定位器是否偏移,偏移值不得大于定位装器管长度的1/3; 置 4、检查定位坡度不得大于1/10~1/5; 5、检查软定位器的定位拉线调整端是否在定位器侧,固定端在腕臂侧; 6、检查定位管管帽有无缺失; 1、检查吊弦顺线路方向的偏移值不得大于吊弦接长度的1/3; 触2、检查吊弦有无断股、散股,受力是否均匀; 悬3、检查吊弦线夹在直线处是否保持铅垂状态,22

1、巡视必须设座台防护人员,列车通过时要采取有效的安全防护措施。 2、巡视人员的安全等级不得低于3级。 3、巡视人员应熟练掌握升(降)弓、停车手信号显示规定,联系用语标准和《铁路技术管理规程》有关行车的规定。 4、巡视人员应携带区间电话,夜间巡视还应携带手电筒。 5、任何情况下,巡视人员不准攀登支柱,不论接触网有电还是无电,巡视员必须以有电对待。 6、巡视中应时刻注意来往列车。 7、巡视员如实记录巡视情况,要字迹清楚、措词准确、情况完整。 8、发现危及行车和供电的紧急情况,应及时报告供电调度、工长和车站,并采取应急措施。 9、巡视员尽可能与看守工、巡道工等征求了解接触网有关的情况。 10、利用行车机会观察弓网运行情况。 12、乘车巡视人员应携带“登乘机车证”,巡视中尽可能向司机了解有关接触网设备的运行状况。

挂 曲线处是否与接触线的倾斜度一致 4、检查刚性吊弦尼龙套有无缺失; 5、检查刚性吊弦上部有无从尼龙套内脱出,承13、特殊天气巡视时,采用乘车巡视的方式,要确保人员的人身安全。 力索有无断股; 6、检查电连接线有无断股、散股; 7、检查电连接有无缺失(锚段关节处2组、线岔处1组、车站电力机车经常起动处所的股道间) ; 8、检查锚段关节处电连接弛度是否适当,不同锚段的导线及其支持零部件补偿自由,无卡滞危险; 8、检查电连接线夹在直线处是否处于铅锤状态,曲线处是否与接触线倾斜度一致; 9、检查中心锚结线夹螺栓有无松脱,线夹在直线上是否处于铅垂状态,在曲线上是否于接触线的倾斜度一致; 10、检查中心锚结绳及辅助绳有无断股、散股,辅助绳两边张力是否受力均匀、有无不受力状态 1、检查补偿滑轮完整无损、转动灵活(人力用手托动坠砣能上下自由移动),没有卡滞现象; 2、检查定滑轮槽是否保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于45°。 3、检查同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距,补任何情况下不小于500mm; 偿4、检查补偿绳是否有松股、断股和接头,不得装与其它部件、线索相摩擦 置 5、检查坠砣有无破损、缺失; 6、检查限制导管有无松动,有无卡滞坠砣; 7、检查棘轮补偿装置:补偿绳无脱槽,钢丝绳圈数符合标准,水平轮无倾斜。 8、检查极限温度时a不小于850mm、b值不小于250mm。 1、检查附加导线不得散股,各部连接螺栓安装牢固; 附2、检查附加导线有无断股、损伤; 加3、检查附加导线绝缘子有无破损,破损面积不导大于300mm2; 线 4、检查悬垂线夹连接螺栓有无松脱、开口销有无缺失; 5、检查对锚处各线夹螺栓是否紧固; 6、检查球头挂环与长吊环有无磨损。 1、检查软横跨横向承力索(双横承力索为其中心线)和上、下部定位索是否在同一个铅垂面内,双横承力索两条线的张力是否相等,V形连接钣是否垂直于横向承力索; 软2、检查横向承力索的弛度,最短吊弦的长度为横400mm,允许误差+50mm,-200mm; 跨 3、检查上、下部定位索是否呈水平状态,允许有平缓的负弛度,5股道及以下者负弛度不超过100mm,5股道以上者不超过200mm。 4、检查下部定位索距工作支接触线的距离不得小于250mm。 23

联系客服:779662525#qq.com(#替换为@)