青岛农业大学海都学院本科毕业论文（设计） 2.4方案的选定
往复螺杆式注射装置与柱塞式 注射装置比较有以下优点：
（1）螺杆式注射装置塑化时不仅依靠外部加热器提供热量 ，而且螺杆的旋转运动不断地对塑料进行剪切摩擦，产生剪切摩擦热对塑料进行加热塑化 ，可以适当降低加热器的加热温度，因而在塑化效率和塑化质量上都优于柱塞式注射装置 。
（2）注射压力损失少。因注射时，螺杆头部的塑料是 完全塑化的熔料，又没有分流梭造成的阻力，在其他条件相似的情况下，螺杆式注射装置可以采用比较小的注射压力。
（3）塑化能力大，均匀性好，注射机的生产率高。螺杆还兼有对料筒壁的刮料作用，可减少塑料滞留而产生过热分解。
（4）螺杆式注射装置可以对塑料就进行染色加工，而且料筒清洗比较方便。 不过，螺杆式注射装置的结构比柱塞式复杂，螺杆的设计和制造比较困难。尽管如此，因为其优点居多，所以应用十分广泛。
经过比较，发现往复螺杆注射装置的优点居多，因此本次设计选用此类注射装置。
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青岛农业大学海都学院本科毕业论文（设计） 3主要零部件设计
3.1塑化装置的设计
3.1.1螺杆设计
此处省略 NNNNNNNNNNNN字。如需要完整说明书和设计图纸等.请联系 扣扣：九七一九二零八零零 另提供全套机械毕业设计下载！该论文已经通过答辩
?r=(?c2+4?)=(82.22×1012+4×17×106)=83MPa （3-9）
由于?r?[?]=?y/n=539/3=179MPa那么螺杆可以安全工作。
1212其中：?y--40Cr的屈服强度（MPa） n—安全系数，取2.5～3 [?]—许用应力 3.1.2料筒的设计
1、料筒内径和壁厚的确定
机筒壁厚既要满足强度要求，又要注意机筒结构及其对成型工艺条件的影响。 壁厚过小：机筒升温快，但热容量小；壁厚过大：升温慢，热惯性大，调节温度后。根据经验一般取料筒的外径和内径之比K为2～2.5 螺杆与料筒内径的间隙一般取0.15～0.3mm。此处取0.2mm那么料筒的内径为40.4mm。当取K=2时，得到料筒的外径为80.8mm。料筒的长度应该按照螺杆的具体长度而选定。
2、料筒材料的选取
料筒与螺杆一起完成塑料的塑化和注射，要求其耐温、耐热、耐磨和耐腐蚀。那么材料可以取45＃钢内表面镀铬、氮化钢（38CrMoAl）内表面氮化处理，氮化层深度0.5 mm、碳钢内表面浇铸Xaloy合金衬里。HRC65。此处选用45钢。
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青岛农业大学海都学院本科毕业论文（设计） 3、料筒强度校核
应力 ?r=p3k2/(k2-1)=126×106×3×22/(22-1)=259MPa （3-10）
[?]=?t/n=400/1.5=267MPa （3-11）
?r?[?]
其中：?r---料筒的工作应力 （MPa） p—注射压力（MPa）
k—料筒内外径之比，取2～2.5 [?]—许用应力（MPa） n—安全系数，取1.5～2 ?t--45钢屈服强度（MPa） 所以料筒能够安全工作
3.2传动装置的设计
3.2.1单级圆柱齿轮减速器的设计
1、电动机的选择 （1） 类型和结构构型式
在选择合适的异步电动机时，应本着实用、经济和安全的基本原则，要考虑类型、额定功率、额定电压、额定转速等四个因素。
往复螺杆式注塑机在不同条件下需要选择不同的转速，同时，在注塑机启动时容易瞬间超载，故电动机功率需略大于螺杆的工作功率；根据以上条件选择Y系列三相异步电动机。
（2）电动机的功率
计算电机所需功率Pd： 查得：
?1－联轴器传动效率：0.99
?2－每对轴承传动效率：0.99 ?3－圆柱齿轮的传动效率：0.97
总传动效率 ?=?1??22??3?0.99?0.992?0.97?0.94 （3-12）
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青岛农业大学海都学院本科毕业论文（设计） 电动机所需功率 pm?11.33 （3-13） ??12.0k5w?0.94p查《机械设计手册》[13]得：单级圆柱齿轮减速器传动比i?4~6 则电动机转速nm?(4~6)?200?800~1200r
由p=12.05kw和nm?800~1200r，选择Y180L-6电动机
各参数如下：额定功率15kw满载转速970r/min额定电流31.4A,功率因数
cos??0.81[10]
2、减速器的设计计算 基本传动数据计算
电动机型号为Y180L-4，满载转速为970r/min
则传动比 i?计算机构各轴的转速及动力参数
（1）各轴的转速
r/m in 电动机轴轴 nm?970970?4.85 （3-14） 200 Ⅰ轴 n1?nm?970r/min
r/m i n Ⅱ轴 n2?200
（2）各轴的输入功率
?90.?99K1W4. Ⅰ轴 p1?p??1??2?15?0.9 77 Ⅱ轴 p2?p1???2??314.?0.?97?0.99K1W4. 1 1
（3）各轴的输入转矩
电机输出转矩 Tm?955015?147.68N?m （3-15） 9704?m Ⅰ轴 T1?Tm??? 1??2144.7N???9?m Ⅱ轴 T2?T1??2 3138.9N齿轮传动设计
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