(2)将一根乙烯基管直接连接到轮缸排气螺钉上，另一端放到有一半制动液的容器中。
(3)慢慢踩制动踏板几次。
(4)当完全踩住制动踏板时，松开排气螺钉，直到油液开始喷出，然后拧紧排气螺钉。 (5)重复步骤3、4直到油液中没有气泡。 (6)拧紧排气螺钉至7～9N·m。
(7)按图6-1-5所示的顺序，对每个车轮重复以上的步骤。
图6-1-4驻车制动系统
图6-1-5
六、驻车制动行程调整
(1)排气后用100N的力踩制动踏板20次。 (2)全行程范围内拉制动手柄3次。
(3)当拉手柄时，应在6～7齿部位锁紧。
制动手柄向上拉一齿时灯光指示器应发亮；如果制动手柄不亮，应更换。 (4)当制动手柄完全放下时，灯光指示器熄灭。
(5)调整之后，在驻车制动手柄放下时，后制动器不能有拖滞。
第二节 制动系统
一、制动踏板总成的检修(图6-2-1) 1．拆卸
(1)拆下制动灯开关。 (2)拆下开口销和叉杆销。
图6-2-1
(3)拆下制动踏板总成安装螺母。 (4)拆下制动踏板总成。 2．检查
(1)检查衬套的磨损。
(2)检查制动踏板是否变形。
(3)检查制动踏板回位弹簧是否损坏。 (4)检查制动灯开关
①用欧姆表连接制动灯开关线端，检查是否正常。
②当柱塞被压下时制动灯不接通，松开时接通，说明制动灯正常。 3．安装
(1)安装制动踏板总成，拧紧凸缘螺母和螺栓。 (2)安装制动灯开关。
(3)调整制动踏板高度和自由间隙(参见本章第一节中“三、制动踏板高度的调整”)。
二、制动助力器总成的检修(图6-2-2) 1．拆卸 注意：
①拆卸主缸时不能扭曲或损坏制动管路。
②不允许将制动液遗漏到着色的表面上，如果有立即清洗掉。 ③为防止制动液溅出在管子连接处盖一层抹布或修理毛巾。 (1)拆下空气滤清器和空气导管。
图6-2-2
(2)拆下制动液面开关插接件。
(3)拆下制动油杯盖，抽出油杯里的制动液。 (4)从主缸上拆下制动管。 (5)从助力器上拆下主缸。 (6)从助力器上断开真空软管。 (7)从制动踏板上拆下推杆。 (8)拆下助力器支架螺母。 2．单向阀的检查
检查单向阀时，将单向阀装进真空管内。
(1)拆下真空管。注意：将单向阀压到真空管标记位置。 (2)用真空泵检查单向阀的工作情况，见图6-1-4。
将真空泵连接到单向阀助力器侧(A)，真空泵应产生负压(真空)并保持； 将真空泵连接到单向阀输入歧管(B)，真空泵不应产生负压(真空)。 如果真空阀有故障，将阀与真空管一起更换。 3．安装
(1)安装制动助力器，拧紧支座螺母至规定力矩8～10N·m。
(2)用叉杆销将制动踏板和叉杆连接起来，再将开口销装进叉杆销。 (3)安装主缸后将制动管接到主缸上。 (4)连接助力器真空软管。
安装真空管和真空导管时真空导管必须插入25～27mm的深度，见图6-2-3。 (5)给油杯加注制动液，给系统排气。 (6)检查制动液面。
(7)调整制动踏板高度和自由间隙(参见第一节“三、制动踏板高度的调整”)。 (8)在制动踏板和推杆接触处涂润滑脂，见图6-2-4。
图6-2-3
图6-2-4
三、制动主缸总成的检修(图6-2-5) 1．拆卸
(1)拆下空气滤清器和空气导管。拆下制动液面开关插接件 (2)从主缸上拆下制动管路，用塞子堵住开口。
图6-2-5
(3)拆下主缸支座螺母，取出总泵。 2．分解
(1)拆下油杯盖，将制动液放到一个合适的容器中。 (2)拆下安装螺钉，从主缸上撬下油杯。
(3)用开口钳拆下挡环，从主缸体里拆下第一和第二活塞。 注意：不要分解第一和第二活塞总成。 3．检查
(1)检查主缸孔内的锈蚀或划痕。
(2)检查主缸的磨损或损伤，如有必要或更换缸体。如果泵孔有损伤，更换总泵总成。 4．装配
(1)在缸体组件的橡胶零件和垫圈上涂专用的制动液。 (2)将弹簧和活塞总成小心地装进主缸里。 (3)用螺丝刀压住活塞装上挡环。 (4)安装两个垫圈。将油杯装上主缸。 5．安装
(1)将主缸装到助力器上。 (2)连接制动管路和总泵。
(3)给油杯加注制动液，给系统排气。