机务段管理标准-运用 - 图文

附件1:

关于设臵调车机车的运用管理办法

(试行)

为进一步优化行车组织,提高机车运用效率,根据矿区铁路运输特点,决定在潘一矿站和顾桥矿站设臵调车机车,具体办法如下:

第一部分:潘一专调 一、机车配臵及运用原则

1、潘一矿站固定设臵一台GKD1A0110机车。

2、专调GKD1A0110机车的作业半径为:潘一站至田集站、潘二站、潘三站、潘北站和田集电厂站。

3、根据GKD1A0110机车设计功率所测算的牵引吨位,只能担任空列牵引、空车解编、重车编组及田集站与各矿站、田集电厂站间的空列牵引作业,不能担当各站间牵引吨位超2000吨的重车周转作业。(运行速度、调车时间待定)

4、GKD1A0110机车投入运用后列为段日可支配机车范围。 二、作业方式

1、GKD1A0110机车驻点潘一站进行解遍作业,同时兼顾潘二、潘北。 2、情况许可时,原则上潘二、潘北空列由GKD1A0110机车牵引下矿进行解编作业。

3、根据运输情况,也可到田集、潘三进行调车解编作业,到田集或田电牵引空列至潘一、潘二、潘北、潘三。

4、根据行车组织状况,合理运用GKD1A0110机车进行材料车的取送(重车不允许超过25辆)。

5、公司行调要根据行车实际做好GKD1A0110机车与本务机的配合运用。

6、GKD1A0110机车牵引到达田集站终止的列车,可以和其他本务机车牵引到达田集站列车进行机车和乘务组的互换(换人换车),也可以在其他本务机车牵引到达指定的站点后,安排专调GKD1A0110机车前去

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作业。

三、作业时间规定及换车条件

1、专调GKD1A0110机车连续调车作业12小时左右更换乘务组,时间为早9:00,晚21:00。更换乘务组(机调及时联系)原则上在田集站,由担当直通车乘务组进行互换;也可视情况在GKD1A0110机车作业的站点及时更换,减少调机乘务组劳动强度。

2、GKD1A0110机车在运用48小时后,由机调与行调联系后安排回段整备,整备期可灵活掌握,尽量在无调车作业时进行。

3、GKD1A0110机车入库整备、更换乘务组或入库处理碎修活时,合理利用本务机车,进行替代作业。

4、GKD1A0110机车入库后,整备、检修、监控人员上车进行协同作业,提高机车整备质量。同时规定每10天利用整备期间刷车一次。

5、GKD1A0110机车故障或定修时,投入备用机车替代。 第二部分:顾桥矿站专调

一、顾桥专调设臵前提应视顾桥矿站车流情况灵活掌握,遇车流集中到达,顾桥矿站、顾桥集配站停留超过3列及以上时,按本办法执行。

二、机车配臵及运用原则

1、固定设臵一台DF4DD型机车,担当对货位、装车的专调作业及顾桥矿站与顾桥集配站之间的牵引作业。

2、专调机车的作业半径为:顾桥矿站、顾桥集配站。

3、顾桥集配站、顾桥矿站停留机车(包括专调机车)最多不超过3台。

4、顾桥矿站的调车作业原则上由专调机车完成;谢桥口列车进顾桥矿站装车时,原则上本务机车进行装车,特殊情况下可临时担当调车机车使用。

5、顾桥矿站设臵专用调车机车投入运用后列为段日可支配机车范围。

三、作业方式

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1、本务机车牵引空列车到达顾桥矿后摘单机,转线挂重车继续牵引作业。

2、顾桥集配站有空列时,专调装齐列车,列检作业后,把重列带往顾桥集配站,换挂空列进顾桥矿站牵引装车。

3、顾桥矿站方向列车集中到达造成多台本务机车顾桥集配站等待时,保留1台本务机车在顾桥集配站等装,其余机车调整其它运行交路或单机返段。

四、作业时间规定及换车条件

1、专调机车在顾桥矿站连续调车作业12小时进行更换,换车时间,早9:00,晚21:00。由库内整备完DF4DD型机车换回专调机车。出库机车在田集站可牵引到达顾桥矿站的空列进站,专调机车可牵引装齐的列车回田集,减少往返单机交路,提高机车运用效率。若此期间矿内无专调机车时,利用在站本务机车进行装车作业。

2、21:00左右库内无整备好的调机时,利用在顾桥矿站的空列机车乘务员组进行互换(换人不换车),减少调机乘务组劳动强度。

3、21:00更换乘务员组时原则上直通车乘务员组进行互换,不允许和从事内部电厂运输的乘务组互换。

第三部分:实施步骤

为保证运输生产的安全、稳定、有序、高效运行,对在矿区使用专门调车机车采取分步实施的办法。

第一阶段:9月20日18:00在潘一站和附近矿站运用GKD1A0110机车探索调机运用规律,总结经验,完善管理办法。

第二阶段:10月31日18:00在顾桥矿站实施,探索调机运用规律,总结经验,完善管理办法。

附件2:

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机务段机车运用管理办法实施细则

第一章 总 则

1、为加强机车运用管理,缩短机车全周转时间,全面提高提高机车日产量和机车运用效率,以应对高运量对机车运用的要求,特制定本实施细则。

2、机车运用实行段、车间两级管理,由机调室统一安排执行,相关人员必须服从机调安排。

3、凡出库机车必须保证良好的运用质量,安全、正点地完成各项生产任务。

第二章 机车出入库制度

一、机车入库

1、机车入库工作人员职责

1)机调员:接到车站机车入库通知后,根据段内线路情况及机车入库目的(全面整备、基础整备、修活等),合理安排扳道员布臵入段进路。

2)机车乘务员:与车站加强联系入段调车信号,信号开放后及时动车入段,一度停车(闸楼)至进入机调员安排的停留地点走行时间5分钟,根据机调员指示的入段目的,进行相关作业;如入库时间在交接班前1小时,下班乘务员在完成机车基础整备工作后,做好交班准备;如机车入库后转入备用,下班乘务员必须在完成机车全面整备后,根据机调员安排将机车停于规定地点。

3)扳道员:接到机调员的计划后提前准备入段进路。 2、日班、阶段入库计划制定

1)机车按日班计划入库整备,机调室每日18:00前制定好次日机车入库整备计划,并注明入库机车的上次出库时间,明确机车入库目的、时间。

2)日入库计划:机调员当班期间准确掌握机车日班入库计划兑现

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